Вплив темперамента на функціональний стан водія у транспортному заторі

Автор(и)

  • Низами Уруджевич Гюлев Національна академія міського господарства вул. Революції, 12, м. Харків, Україна, 61002, Україна
  • Виктор Константинович Доля Національна академія міського господарства вул. Революції, 12, м. Харків, Україна, 61002, Україна

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2012.3691

Ключові слова:

Нелінійна модель, функціональний стан, транспортний затор

Анотація

Проаналізовано фактори, що впливають на функціональний стан водія в транспортному заторі, і характер їх впливу. Наведено нелінійна математична модель впливу темпераменту на функціональний стан водія в транспортному заторі

Біографії авторів

Низами Уруджевич Гюлев, Національна академія міського господарства вул. Революції, 12, м. Харків, Україна, 61002

Кандидат технічних наук, доцент

Кафедра транспортних систем і логістики

Виктор Константинович Доля, Національна академія міського господарства вул. Революції, 12, м. Харків, Україна, 61002

Доктор технічних наук, професор, завідувач кафедрою

Кафедра транспортних систем і логістики

Посилання

  1. Печерский, М. П. Автоматизированные системы управления дорожным движением в городах / М. П. Печерский, Б. Г. Хорович. — М. : Транспорт, 1979. — 176 с.
  2. Дрю, Д. Теория транспортных потоков и управление ими : пер. с англ. — М. : Транспорт, 1972. — 423 с.
  3. Брайловский, Н. О. Моделирование транспортных систем / Н. О. Брайловский, Б. И. Грановский. — М. : Транспорт, 1978. — 125 с.
  4. Брайловский, Н. О. Управление движением транспортных средств / Н. О. Брайловский, Б. И. Грановский. — М. : Транспорт, 1975. — 112 с.
  5. Полищук, В. П. Проектирование автоматизированных систем управления движением на автомобильных дорогах / В. П. Полищук. — К. : КАДИ, 1983.— 95 с.
  6. Вол М. Анализ транспортных систем / М. Вол, Б. Мартин. — М. : Транспорт, 1981. — 514 с.
  7. Гюлев, Н.У. Об изменении времени реакции водителя вследствие пре-бывания в транспортном заторе / Н. У. Гюлев // Вестник Национального технического университета «ХПИ». — 2011. — №2. — С. 117–120.
  8. Мишурин, В. М. Психофизиологические основы труда водителей автомобилей : учеб. пособие / В. М. Мишурин, А. Н. Романов, Н. А. Игнатов. — М. : МАДИ, 1982. — 254 с.
  9. Гюлев, Н. У. Выбор рационального количества автобусов на маршрутах города с учетом влияния человеческого фактора : дисс. … канд. техн. наук / Н. У. Гюлев. — Харьков, 1993. — 139 с.
  10. Давідіч, Ю. О. Проектування автотранспортних технологічних процесів з урахуванням психофізіології водія / Ю. О. Давідіч. — Харків : ХНАДУ, 2006. — 292 с.
  11. Баевский, Р.М. Прогнозирование состояний на грани нормы и патологии / Р. М. Баевский. — М. : Медицина, 1979. — 296 с.
  12. Баевский, Р. М. Математический анализ изменений сердечного ритма при стрессе / Р. М. Баевский, О. Н. Кириллов, С. З. Клецкин. — М. : Наука, 1984. — 222 с.
  13. Вайсман, А. И. Основные проблемы гигиены труда водительского состава автотранспорта : автореф. дис. … д-ра мед. наук: 03.12.02 / А. И. Вайсман;— М., 1975. — 37 с.
  14. Лобанов, Е. М. Проектирование дорог и организация движения с учетом психофизиологии водителя / Е. М. Лобанов. — М. : Транспорт, 1980. — 311 с.
  15. Гаврилов, Э. В. Эргономика на автомобильном транспорте / Э. В. Гаврилов. — К. :Техника, 1976. – 152 с.
  16. Гюлев, Н.У. Модель влияния транспортного затора на функциональ-ное состояние водителя / Н. У. Гюлев // Восточно-европейский журнал передовых технологий. — 2011. — Т.2/6(50). — С. 73–75.
  17. Гюлев, Н.У. Уточнение модели влияния транспортного затора на функциональное состояние водителя автомобиля / Н. У. Гюлев // Вестник Национального технического университета «ХПИ». — 2011. — №43. — С. 84 –88.
  18. Френкель, А. А. Многофакторные корреляционные модели производительности труда / А. А. Френкель. — М. : Экономика, 1966. — 96 с.

##submission.downloads##

Опубліковано

2012-04-01

Як цитувати

Гюлев, Н. У., & Доля, В. К. (2012). Вплив темперамента на функціональний стан водія у транспортному заторі. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 2(3(56), 39–41. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2012.3691

Номер

Том 2 № 3(56) (2012): Системи управління

Розділ

Системи управління

Ліцензія

Авторське право (c) 2014 Низами Уруджевич Гюлев, Виктор Константинович Доля

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.

Ліцензійний договір – це документ, в якому автор гарантує, що володіє усіма авторськими правами на твір (рукопис, статтю, тощо).
Автори, підписуючи Ліцензійний договір з ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР», мають усі права на подальше використання свого твору за умови посилання на наше видання, в якому твір опублікований. Відповідно до умов Ліцензійного договору, Видавець ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР» не забирає ваші авторські права та отримує від авторів дозвіл на використання та розповсюдження публікації через світові наукові ресурси (власні електронні ресурси, наукометричні бази даних, репозитарії, бібліотеки тощо).
За відсутності підписаного Ліцензійного договору або за відсутністю вказаних в цьому договорі ідентифікаторів, що дають змогу ідентифікувати особу автора, редакція не має права працювати з рукописом.
Важливо пам’ятати, що існує і інший тип угоди між авторами та видавцями – коли авторські права передаються від авторів до видавця. В такому разі автори втрачають права власності на свій твір та не можуть його використовувати в будь-який спосіб.