ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ПЕНОПЛАСТОВОЙ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИИ В БАКАХ ДЛЯ ЖИДКОГО МЕТАНА КАК МОТОРНОГО ТОПЛИВА
DOI:
https://doi.org/10.18198/j.ind.gases.2004.0120Ключові слова:
сжиженный метан, криогенные емкости, теплоизоляция, безопасное хранениеАнотація
Сжиженный метан как моторное топливо может уже в настоящее время эффективно использоваться в некоторых видах транспорта, не имеющих длительных перерывов в работе (городские автобусы, такси, карьерные автомобили и др.). Для таких целей можно создать относительно дешевый криогенный высокопрочный бак из стеклопластика с теплоизоляцией из пенопласта. В работе на основе термодинамической модели расчетно исследовано влияние толщины изоляции, степени заполнения бака на продолжительность бездренажного хранения метана и его начальный запас. Установлено существование оптимальной толщины изоляции, соответствующей максимальному времени хранения метана. Интересные результаты получены при вариациях всех переменных в случае ограничений времени хранения для максимизации массы заправляемого в бак метана. Из решения задачи в такой постановке получено, что случаю бездренажного хранения жидкого метана в течение 24 ч при толщине изоляции всего 53 мм и степени заполнения бака 0,5 соответствует заправка метаном в количестве 29 кг.
##submission.downloads##
Номер
Розділ
ПРАКТИКА. НОВІ РОЗРОБКИ
Ліцензія
ЛІЦЕНЗІЙНИЙ ДОГОВІР
Після прийому статті до публікації редакція згідно з вимогами наукометричних баз кожному з авторів направляє ліцензійний договір про відступлення і передачу в управління авторських прав. Підпису автора (авторів) бажано скріпити печаткою відділу кадрів установи, в якій працює автор (автори), або печаткою факультету.
Редакція відсилає авторам одну верстку для коректури. Припустимі лише ті виправлення, які призводять верстку у відповідність з вихідним текстом статті. Внесення суттєвих змін не допускається. Верстку слід вислати до редакції протягом доби з моменту отримання.