ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ЖИДКОГО ВОДОРОДА ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ И МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

Автор(и)

  • Р. А. Зашляпин ОАО «Уралкриомаш», Восточное шосе,24, г. Нижний Тагил, РФ, 622051, Російська Федерація
  • О. Я. Черемных ОАО «Уралкриомаш», Восточное шосе,24, г. Нижний Тагил, РФ, 622051, Російська Федерація
  • С. Т. Павленко ОАО «Уралкриомаш», Восточное шосе,24, г. Нижний Тагил, РФ, 622051, Російська Федерація

DOI:

https://doi.org/10.18198/j.ind.gases.2007.0341

Ключові слова:

Жидкий водород, Железнодорожная цистерна жидкого водорода, Экранно-вакуумная теплоизоляция, Дренажное устройство, Предохранительный клапан, Потеря вакуума в теплоизоляционной полости емкости, Мембрана, Сосуд, Оболочка, Безопасность

Анотація

Выполнение ответственных приоритетных работ для реализации лунной программы (1966-1977 гг.), а также обеспечения полёта космического корабля «Буран» (1977-1987 гг.) потребовало создания специальных средств доставки больших количеств жидкого водорода. Описываются особенности первых разработанных изделий для доставки жидкого водорода автомобильным и железнодорожным транспортом. Сообщается, что на смену этим изделиям пришли более совершенные железнодорожные системы: ЖВЦ-100, которая была произведена в количестве 67 шт., а также ЖВЦ-100М и ЖВЦ-100М2 — в количестве 69 шт. Приводятся результаты испытаний цистерны ЖВЦ-100М, заполненной жидким водородом, в условиях потери вакуума в полости теплоизоляции. Испытания подтвердили высокую надёжность цистерны при возникновении аварийной ситуации.

Біографії авторів

Р. А. Зашляпин, ОАО «Уралкриомаш», Восточное шосе,24, г. Нижний Тагил, РФ, 622051

R.A. Zashlyapin

О. Я. Черемных, ОАО «Уралкриомаш», Восточное шосе,24, г. Нижний Тагил, РФ, 622051

O.Ya. Cheremnykh

С. Т. Павленко, ОАО «Уралкриомаш», Восточное шосе,24, г. Нижний Тагил, РФ, 622051

S.T. Pavlenko

##submission.downloads##

Номер

№ 6 (2007): Технические газы

Розділ

ЕКОНОМІКА ПІДПРИЄМСТВ. ЕНЕРГОЗБЕРЕЖЕННЯ. БЕЗПЕКА.

Ліцензія

ЛІЦЕНЗІЙНИЙ ДОГОВІР
Після прийому статті до публікації редакція згідно з вимогами наукометричних баз кожному з авторів направляє ліцензійний договір про відступлення і передачу в управління авторських прав. Підпису автора (авторів) бажано скріпити печаткою відділу кадрів установи, в якій працює автор (автори), або печаткою факультету.
Редакція відсилає авторам одну верстку для коректури. Припустимі лише ті виправлення, які призводять верстку у відповідність з вихідним текстом статті. Внесення суттєвих змін не допускається. Верстку слід вислати до редакції протягом доби з моменту отримання.