Розробка універсальної моделі оптимізації паркувальних місць у складних геометричних конфігураціях
DOI:
https://doi.org/10.15587/2706-5448.2026.353063Ключові слова:
Shoelace formula, площа полігону, обчислювальна геометрія, збільшення пропускної здатності, коефіцієнт ефективності, міське паркуванняАнотація
Об’єктом дослідження є процес проєктування та оптимізації паркувальних зон у складних геометричних конфігураціях в умовах щільної забудови.
Особливостями отриманих результатів є розробка та практичне використання універсальної математичної моделі, що дозволяє розраховувати площу та відповідну кількість паркувальних місць. Обчислення можливе для будь-яких простих багатокутників з похибкою менше 2 %, використовуючи формулу Shoelace formula) та модуль реалізації JavaScript з інтеграцією на базі геодезичних вимірювань.
В дослідженнях вирішено питання низької ефективності використання площ для парковки на ділянках зі складною конфігурацією. Основною проблемою є відсутність точних та універсальних методів розрахунку площі та адаптації під реальні умови.
В результаті створено універсальну JavaScript-модель з використанням Shoelace formula щоб ефективно розподілити площу під паркомісця, виходячи з наявних геометричних конфігурацій. Використана модель реалізована на існуючому об’єкті – парковці житлового району «Вишенька» у Вінниці (Україна): площа ділянки 1350 м², початкова кількість місць ≈50 (ефективність ~70%), після оптимізації – 59 місць (+18%), зниження аварійності на 22%, середній коефіцієнт використання території 0,85.
Результати пояснюються точним врахуванням конфігурації ділянки (похибка < 2%), модульною структурою коду та інтеграцією геодезичних даних.
Унікальністю методу є універсальність для будь-яких форм (прямокутник, трапеція, багатокутник), адаптивність до рельєфу та інфраструктури, можливість інтеграції у веб-додатки, експорт у AutoCAD, кількісне підвищення ефективності без розширення території (15–20% зростання місць).
Отримані дані мають значну вагу для проєктування парковок у щільній забудові українських міст, роботі архітекторів, урбаністів, бізнесу, слугувати в якості бази для створення веб-додатків.
Посилання
- Csonka, B., Csiszár, C. (2016). Service Quality Analysis and Assessment Method for European Carsharing Systems. Periodica Polytechnica Transportation Engineering, 44 (2), 80–88. https://doi.org/10.3311/pptr.8559
- Danilov, O. (2024). Kilkist avto na 1000 hromadian: Ukraina na ostannomu mistsi v Yevropi. Mezha Media. https://mezha.ua/2024/03/05/kilkist-avto-na-1000-hromadian/ Last accessed: 05.10.2024
- Galushchak, O., Burlaka, S., Kupchuk, I., Bondarenko, V., Gontaruk, Y. (2023). Environmental indicators of the operation of a diesel generator running on a mixture of biofuels. Energy Policy Journal, 26 (4), 195–208. https://doi.org/10.33223/epj/170759
- Gorzelańczyk, P., Matuszak, K. (2022). Evaluation of the Parking System Efficiency Based on the Jadwizyn Settlement in Pila in the Light of Sustainable Development. Communications – Scientific Letters of the University of Zilina, 24 (4), A198–A215. https://doi.org/10.26552/com.c.2022.4.a198-a215
- Hamadneh, J., Esztergár-Kiss, D. (2021). Travel Behavior of Car Travelers with the Presence of Park-and-Ride Facilities and Autonomous Vehicles. Periodica Polytechnica Transportation Engineering, 50 (1), 101–110. https://doi.org/10.3311/pptr.18020
- Ilham, R., Shonhadji, N., Yutanto, H., Ekaningtyas, D. (2020). Analysis of the Acceptance Factor of Android-Based Parking Information Systems in Indonesia. Communications – Scientific Letters of the University of Zilina, 22 (2), 97–106. https://doi.org/10.26552/com.c.2020.2.97-106
- Katona, G., Juhasz, J. (2020). The History of the Transport System Development and Future with Sharing and Autonomous Systems. Communications – Scientific Letters of the University of Zilina, 22 (1), 25–34. https://doi.org/10.26552/com.c.2020.1.25-34
- Krivda, V., Mahdalova, I., Petru, J. (2013). Use of Video Analysis of Conflict Situations for Monitoring the Traffic on Urban Road Influenced by Parallel Parking. Communications – Scientific Letters of the University of Zilina, 15 (3), 118–125. https://doi.org/10.26552/com.c.2013.3.118-125
- Mytko, M. (2020). Determination of economic advisable distances of automobile delivery on autoservice enterprise. Engineering, Energy, Transport AIC, 1 (108), 58–64. https://doi.org/10.37128/2520-6168-2020-1-7
- Mytko, M. (2020). Methodological bases for improving the structure of production subdivisions of motor transport enterprises. Engineering, Energy, Transport AIC, 2 (109), 64–70. https://doi.org/10.37128/2520-6168-2020-2-7
- Pandey, N., Parti, R., Biswas, S. (2024). Assessing the Stream Speed of Regular Traffic under Impacts of on-Street Parking. Communications – Scientific Letters of the University of Zilina, 26 (4), D71–D81. https://doi.org/10.26552/com.c.2024.046
- Saif, M. A., Zefreh, M. M., Torok, A. (2018). Public Transport Accessibility: A Literature Review. Periodica Polytechnica Transportation Engineering, 47 (1), 36–43. https://doi.org/10.3311/pptr.12072
- Shyrokun, I. (2023). Skilky naspravdi mashyn v Ukraini: bahato chy malo? Auto.24tv.ua. https://auto.24tv.ua/skilky_naspravdi_mashyn_v_ukraini_bahato_chy_malo_n43694 Last accessed: 05.10.2024
- Szalay, Z., Nyerges, Á., Hamar, Z., Hesz, M. (2017). Technical Specification Methodology for an Automotive Proving Ground Dedicated to Connected and Automated Vehicles. Periodica Polytechnica Transportation Engineering, 45 (3), 168–174. https://doi.org/10.3311/pptr.10708
- Veselovska, N., Shargorodskyi, S., Rutkevych, V., Kupchuk, I., Burlaka, S. (2023). Deveopment of the Mathematical Model of the Hydraulic Drive of the lift Mechanism of the Working Equipment of the Front Loader. Przeglad Elektrotechniczny, 99 (10), 34–38. https://doi.org/10.15199/48.2023.10.06
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2026 Mykola Mytko, Serhii Burlaka, Oleh Antonuk, Alenа Bondar, Dmytro Datsiuk
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.
