Визначення параметрів моделі вибору пасажирами шляху пересування у містах

Автор(и)

  • Галина Іванівна Фалецька Харківський національний університет міського господарства ім. О. М. Бекетова, вул. Революції 12, м. Харків, Україна, 61002, Україна https://orcid.org/0000-0001-9540-6430

DOI:

https://doi.org/10.15587/2312-8372.2015.41099

Ключові слова:

шлях пересування, модель вибору, узагальнена вартість пересування, анкетне обстеження, розподіл кореспонденцій

Анотація

На підставі статистичної обробки результатів анкетного опитування розроблено модель вибору пасажирами шляху пересування у маршрутній системі міського пасажирського транспорту. В якості факторів у моделі враховані: параметри транспортного обслуговування, рівень тарифів на послуги маршрутного пасажирського транспорту та показники, що характеризують соціально-економічні умови життя населення. 

Біографія автора

Галина Іванівна Фалецька, Харківський національний університет міського господарства ім. О. М. Бекетова, вул. Революції 12, м. Харків, Україна, 61002

Кандидат технічних наук

Кафедра транспортних систем і логістики

Посилання

  1. Efremov, I. S., Kobozev, V. M., Yudin, V. A. (1980). The theory of urban passenger transport. Moscow, 535.
  2. Myagkov, V. N., Palchikov, N. S., Fedorov, V. P. (1989). Mathematical support of urban planning. Leningrad, 144.
  3. Antoshvili, M. E., Varelopulo, G. A., Khrushchev, M. V. (1974). Organization of urban bus transport with application of mathematical methods and computers. Moscow, 104.
  4. Varelopulo, G. A. (1990). Movement organization and operations on urban passenger transport. Moscow, 208.
  5. Krivocheev, D. P. (1974). Methods of distribution of passenger flows in the transport calculations (review). Moscow, 40.
  6. Fedorov, V. P., Bulycheva, N. V., Losin, L. A., Pakhomova, O. M. (2009). Transport system of a large city center. Managing of the territory development, 4, 18-25.
  7. Gulchak, O. D. (2005). Increasing of the efficiency of urban public transport services on the basis of the buses movement organization improvement. Kyiv,137.
  8. Granovsky, B. I. (1986). Modelling passenger flows in transport systems. Results of science and technology. A series "Road and urban transport", Vol. 11. Moscow, 67-107.
  9. Sheffi, Y. (1985). Urban transportation networks: equilibrium analysis with mathematical programming methods. Prentice Hall, 416.
  10. Cascetta, E. (2009). Transportation Systems Analysis. Springer Optimization and Its Applications. Springer US, 742. doi:10.1007/978-0-387-75857-2
  11. Hickman, M. D., Bernstein, D. H. (1997, May). Transit Service and Path Choice Models in Stochastic and Time-Dependent Networks. Transportation Science, Vol. 31, № 2, 129–146. doi:10.1287/trsc.31.2.129
  12. Gorbachov, P. F. (2009). Concept of formation systems routing passenger transport in cities. Kharkiv, 39.
  13. Faletskaya, G. I. (2008). Probability of passengers route choice in urban passenger transport. Utilities cities, Vol. 81, 316-321.
  14. Sadikhova, O. S. (1974). Passenger route choice. Public transport and engineering preparation of the urban area, 91, 33-41.
  15. Lohse, D., Schnabel, W. (2011). Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung: Band 2 - Verkehrsplanung. Beuth Verlag, 648.

##submission.downloads##

Опубліковано

2015-04-02

Як цитувати

Фалецька, Г. І. (2015). Визначення параметрів моделі вибору пасажирами шляху пересування у містах. Technology Audit and Production Reserves, 2(5(22), 32–36. https://doi.org/10.15587/2312-8372.2015.41099

Номер

Том 2 № 5(22) (2015): Математичне моделювання. Інформаційно-керуючі системи

Розділ

Математичне моделювання: Оригінальне дослідження

Ліцензія

Авторське право (c) 2016 Технологічний аудит та резерви виробництва

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.