Залежність авіаційних пасажирських перевезень від соціально-економічних показників України

Автор(и)

  • Андрій Євгенійович Бабенко Національний авіаційний університет, пр. Космонавта Комарова, 1, м. Київ, Україна, 03058, Україна https://orcid.org/0000-0001-5312-5702
  • Олена Євгенівна Соколова Національний авіаційний університет, пр. Космонавта Комарова, 1, м. Київ, Україна, 03058, Україна https://orcid.org/0000-0001-8184-1730
  • Алла Миколаївна Валько Національний авіаційний університет, пр. Космонавта Комарова, 1, м. Київ, Україна, 03058, Україна https://orcid.org/0000-0003-0394-6304

DOI:

https://doi.org/10.15587/2312-8372.2016.66828

Ключові слова:

авіаційний транспорт, соціально-економічні показники, статистичні дані, кореляційно-регресійний аналіз

Анотація

Проаналізовано соціально-економічні показники України, а також основні показники функціонування авіаційного транспортного комплексу країни за останні роки, виявлені закономірності та взаємозв’язки між проаналізованими показниками. Показано, що на основі виявлених тенденцій можна здійснювати короткострокове прогнозування тенденцій в авіаційній галузі України.

Біографії авторів

Андрій Євгенійович Бабенко, Національний авіаційний університет, пр. Космонавта Комарова, 1, м. Київ, Україна, 03058

Кандидат технічних наук, доцент

Кафедра організації авіаційних перевезень

Олена Євгенівна Соколова, Національний авіаційний університет, пр. Космонавта Комарова, 1, м. Київ, Україна, 03058

Кандидат економічних наук, доцент

Кафедра організації авіаційних перевезень

Алла Миколаївна Валько, Національний авіаційний університет, пр. Космонавта Комарова, 1, м. Київ, Україна, 03058

Старший викладач

Кафедра організації авіаційних перевезень

Посилання

  1. Informatsiia shchodo realizatsii protiahom 2014 roku Transportnoi stratehii Ukrainy na period do 2020 roku. (08.05.2015). Ministry of Infrastructure of Ukraine. Available: http://mtu.gov.ua/news/86.html
  2. Shchelkunov, V. I., Hryhoriev, H. S. (2006). Transportna infrastruktura rehioniv Ukrainy: problemy terytorialno-ekonomichnoho reformuvannia. Kyiv: Naukova dumka, 220.
  3. Krykavskyi, Ye. V. (1997). Formuvannia ekonomichnoho potentsialu pidpryiemstv na osnovi lohistychnykh kontseptsii. Lviv, 418.
  4. Marintseva, K. V. (2015). Naukovi osnovy ta metody zabezpechennia efektyvnoho funktsionuvannia aviatransportnykh system. Kyiv, 561.
  5. Korodiuk, I. S., Kuskov, A. E. (2001). Statisticheskie metody issledovaniia transportnogo kompleksa krupnogo regiona. Rol' transporta i sviazi v sisteme regional'noi ekonomiki Irkutskoi oblasti. Irkutsk, 20–28.
  6. Sergeev, V. I. (1988). Modelirovanie proizvodstvennyh sistem avtotransporta. Leningrad: LIEI, 50.
  7. Prokof'eva, T. A., Lopatkin, O. M. (2003). Logistika transportno-raspredelitel'nyh sistem: regional'nyi aspekt. Moscow: Konsul't, 400.
  8. Dymarchuk, S. M. (2000). Lohistychna systema upravlinnia ta yii vzaiemozviazok z stratehiieiu pidpryiemstva. Visnyk DU «Lvivska politekhnika», 390, 20–22.
  9. Ishutkina, M., Hansman, R. J. (2008, September 14). Analysis of Interaction between Air Transportation and Economic Activity. The 26th Congress of ICAS and 8th AIAA ATIO. American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), 18. doi:10.2514/6.2008-8888
  10. Dharmawan, N. I. (2012). The Effect of Air Transport to Economic Development in Indonesia. Rotterdam: Erasmus University of Rotterdam, 38.
  11. Baltaci, N., Sekmen, O., Gizem, A. (2015). The Relationship between Air Transport and Economic Growth in Turkey: Cross-Regional Panel Data Analysis Approach. Journal of Economics and Behavioral Studies, Vol. 7, № 1, 89–100.
  12. Yao, S., Yang, X. (2012, December). Air transport and regional economic growth in China. Asia-Pacific Journal of Accounting & Economics, Vol. 19, № 3, 318–329. doi:10.1080/16081625.2012.667458
  13. World Economic Forum: Global competitiveness rating 2013-2014. (05.09.2013). Centre of Humanitarian Technologies. Available: http://gtmarket.ru/news/2013/09/05/6219
  14. Official portal of the State Statistics Service of Ukraine. Available: http://www.ukrstat.gov.ua/
  15. Official website of the Ukrainian State Air Traffic Services Enterprise. Available: http://uksatse.ua
  16. World Economic Outlook Database. (2015, October). International Monetary Fund. Available: https://www.imf.org/external/pubs/ft/weo/2015/02/weodata/weorept.aspx?pr.x=82&pr.y=1&sy=2006&ey=2020&scsm=1&ssd=1&sort=country&ds=%2C&br=1&c=926&s=NGDP_R%2CNGDP_RPCH%2CNGDP%2CNGDPD%2CNGDP_D%2CNGDPRPC%2CNGDPPC%2CNGDPDPC%2CPPPGDP%2CPPPPC%2CPCPI%2CPCPIPCH%2CGGR&grp=0&a
  17. Egghe, L., Leydesdorff, L. (2009, May). The relation between Pearson’s correlation coefficient r and Salton's cosine measure. Journal of the American Society for Information Science and Technology, Vol. 60, № 5, 1027–1036. doi:10.1002/asi.21009
  18. Pearson's correlation. Available: http://www.statstutor.ac.uk/resources/uploaded/pearsons.pdf

##submission.downloads##

Опубліковано

2016-03-29

Як цитувати

Бабенко, А. Є., Соколова, О. Є., & Валько, А. М. (2016). Залежність авіаційних пасажирських перевезень від соціально-економічних показників України. Technology Audit and Production Reserves, 2(3(28), 38–43. https://doi.org/10.15587/2312-8372.2016.66828

Номер

Том 2 № 3(28) (2016): Системи та процеси керування. Інформаційно-керуючі системи. Трансфер технологій на транспорті

Розділ

Трансфер технологій на транспорті

Ліцензія

Авторське право (c) 2016 Технологічний аудит та резерви виробництва

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.