DOI: https://doi.org/10.15587/2312-8372.2015.36019

About the influence of intercepting parking on traffic flows in Kharkiv

Сергій Борисович Дульфан, Алексей Олегович Лобашов

Abstract


At that time the actual direction to reduce traffic load transport networks in the largest cities is organization of "intercepting" parking. This article presents an analysis of the research on the organization of "intercepting" parking in cities. The main steps of the developed technique of investigation of "intercepting" parking influence on the parameters of traffic flow in the city of Kharkov are given. This methodology is based on the modeling of transport streams using a mathematical model of transport network load. According to the simulation results, based on a variation of the flow of "intercept" to "intercepting" parking lots, the mathematical models of changes in the characteristics of traffic flows are developed. The dependence of the total running and the average time of movement on the transport network on the intensity of the use of "intercepting" parking are determined. These models allow making the quantitative estimates of the effect of "intercepting" parking on the characteristics of the traffic flow. The obtained results can be used to justify the feasibility of the organization and the necessary capacity of "intercepting" parking.

Keywords


transportation network; parking; traffic flow; traffic modeling; traffic

References


Rankin, V. U., Klafi, P., Halbert, S. (1981). Avtomobilnye perevozki i organizaciya dorozhnogo dvizheniya. Moskva: Transport, 592.

Vlasov, D. N., Danilina, N. V. (2010). Sovershenstvovanie transportnoy systemy krupneishego goroda putem razvitiya systemy “perekhvatyvauschikh” parkovok. Proceedings of Moscow State University of Civil Engineering, № 4, 49-54.

Vlasov, D. N., Danilina, N. V. (2011). “Perekhvatyvauschaya” stoyanka kak kluchevoy element transportno-peresadochnogo uzla. Mezhdunarodny nauchno-tekhnicheskiy zhurnal “Nedvizhimost: ekonomika, upravlenie”, № 2, 55-58.

Potter, H. S. (2001, January 3). Parking strategies across the subregion. Proceedings of the ICE - Municipal Engineer, Vol. 145, № 1, 3–6. doi:10.1680/muen.2001.145.1.3

Dulfan, S. B., Lobashov, O. O. (2013). Ways to reduce road traffic load of city transport networks. Technology Audit And Production Reserves, 6(1(14)), 35-38. Available: http://journals.uran.ua/tarp/article/view/19545

Dulfan, S. B. (2014). Pro docilnist vlashtuvannya perekhvatyvauschikh parkovok u m. Kharkovi. Komunalne gospodarstvo mіst, V. 116, 89-92.

Arnott, R., Rowse, J. (1999, January). Modeling Parking. Journal of Urban Economics, Vol. 45, № 1, 97–124. doi:10.1006/juec.1998.2084

Mukhija, V., Shoup, D. (2006, September 30). Quantity versus Quality in Off-Street Parking Requirements. Journal of the American Planning Association, Vol. 72, № 3, 296–308. doi:10.1080/01944360608976752

Danilina, N. V. (2012). Opredeleniye potrebnosti transportno-peresadochnykh uzlov v «perekhvatyvauschikh» stoyankakh. Sovremenniye problemy nauki i obrazovaniya, № 6, 6. Available: http://online.rae.ru/1021

Lobashov, O. O. (2010). Methodyka doslіdzhennya vplivu transportnoyi merezhi na parametry transportnykh potokіv u mіstah. Іnformatsіyno-keruyuchi systemy na zalіznichnomu transportі, № 2, 24-25.

Shvetsov, V., Helbing, D. (1999, June). Macroscopic dynamics of multilane traffic. Physical Review E, Vol. 59, № 6, 6328–6339. doi:10.1103/physreve.59.6328


GOST Style Citations


Рэнкин, В. У. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения [Текст] / В. У. Рэнкин, П. Клафи, С. Халберт и др. – М.: Транспорт, 1981. – 592 с.

Власов, Д. Н. Совершенствование транспортной системы крупнейшего города, путем развития системы «перехватывающих» парковок [Текст] / Д. Н. Власов, Н. В. Данилина // Научно-технический журнал «Вестник МГСУ». – 2010. – № 4. – С. 49-54.

Власов, Д. Н. «Перехватывающая» стоянка как ключевой элемент транспортно-пересадочного узла [Текст] / Д. Н. Власов, Н. В. Данилина // Международный научно-технический журнал «Недвижимость: экономика, управление». – 2011. – № 2. – С. 55-58.

Potter, H. S. Parking strategies across the subregion [Text] / H. S. Potter // Proceedings of the ICE - Municipal Engineer. – 2001. – Vol. 145, № 1. – P. 3–6. doi:10.1680/muen.2001.145.1.3

Дульфан, С. Б. Про напрямки зниження завантаження дорожнім рухом транспортних мереж міст [Текст] / С. Б. Дульфан, О. О. Лобашов // Технологічний аудит та резерви виробництва. – 2013. – № 6/1 (14). – С. 35-38. – Режим доступу: \www/URL: http://journals.uran.ua/tarp/article/view/19545

Дульфан, С. Б. Про доцільність влаштування перехоплюючих парковок у м. Харкові [Текст] / С. Б. Дульфан // Комунальне господарство міст. – 2014. – Вип. 116. – С. 89-92.

Arnott, R. Modeling Parking [Text] / R. Arnott, J. Rowse // Journal of Urban Economics. – 1999. – Vol. 45, № 1. – P. 97–124. doi:10.1006/juec.1998.2084

Mukhija, V. Quantity versus Quality in Off-Street Parking Requirements [Text] / V. Mukhija, D. Shoup // Journal of the American Planning Association. – 2006. – Vol. 72, № 3. – P. 296–308. doi:10.1080/01944360608976752

Данилина, Н. В. Определение потребности транспортно-пересадочных узлов в «перехватывающих» стоянках [Текст] / Н. В. Данилина // Современные проблемы науки и образования. – 2012. – № 6. (приложение "Технические науки"). – C. 6. – Режим доступа: \www/URL: http://online.rae.ru/1021

Лобашов, О. О. Методика дослідження впливу транспортної мережі на параметри транспортних потоків у містах [Текст] / О. О. Лобашов // Інформаційно-керуючи системи на залізничному транспорті. – 2010. – № 2. – С. 24-25.

Shvetsov, V. Macroscopic dynamics of multilane traffic [Text] / V. Shvetsov, D. Helbing // Physical Review E. – 1999. – Vol. 59, № 6. – P. 6328–6339. doi:10.1103/physreve.59.6328



 

Cited-by:

1. DEMAND RESEARCH FOR “PARK AND RIDE” PARKING LOTS
A. O. Lobashov, S. B. Dulfan, A. V. Prasolenko, K. V. Dolya, D. L. Burko
Science & Technique  Vol: 17  Issue: 1  First page: 42  Year: 2018  
doi: 10.21122/2227-1031-2018-17-1-42-50





Copyright (c) 2016 Сергій Борисович Дульфан, Алексей Олегович Лобашов

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

ISSN (print) 2664-9969, ISSN (on-line) 2706-5448