Analysis of the possibility of local work organization to railway stations in the condition of speed passenger traffic implementation

Authors

  • Євген Семенович Альошинський Ukrainian State Academy of Railway Transport Feuerbach square, 7, Kharkov, Ukraine, 61050, Ukraine
  • Ганна Олександрівна Сіваконева Ukrainian State Academy of Railway Transport Feuerbach square, 7, Kharkov, Ukraine, 61050, Ukraine
  • Ольга Сергіївна Губачова Ukrainian State Academy of Railway Transport Feuerbach square, 7, Kharkov, Ukraine, 61050, Ukraine
  • Софія Олександрівна Світлична Ukrainian State Academy of Railway Transport Feuerbach square, 7, Kharkov, Ukraine, 61050, Ukraine
  • Тетяна Олександрівна Ланчак Ukrainian State Academy of Railway Transport Feuerbach square, 7, Kharkov, Ukraine, 61050, Ukraine

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2012.3692

Keywords:

Speed traffic, railway stations, reconstruction, local work, station traffic

Abstract

The analysis of possibility of service access roads after Lozova station reconstruction in the implementation speed passenger traffic is carried out. The calculation of the reserve capacity of the station at uncertainties of perspective volume of train and shunting works is spent

Author Biographies

Євген Семенович Альошинський, Ukrainian State Academy of Railway Transport Feuerbach square, 7, Kharkov, Ukraine, 61050

Doctor of Technical Sciences, Professor, head of department

Department of Transport Systems and Logistics

Ганна Олександрівна Сіваконева, Ukrainian State Academy of Railway Transport Feuerbach square, 7, Kharkov, Ukraine, 61050

Postgraduate

Department of Transport Systems and Logistics

Ольга Сергіївна Губачова, Ukrainian State Academy of Railway Transport Feuerbach square, 7, Kharkov, Ukraine, 61050

Master

Department of Management of operational work

Софія Олександрівна Світлична, Ukrainian State Academy of Railway Transport Feuerbach square, 7, Kharkov, Ukraine, 61050

Master

Department of Transport Systems and Logistics

Тетяна Олександрівна Ланчак, Ukrainian State Academy of Railway Transport Feuerbach square, 7, Kharkov, Ukraine, 61050

Master

Department of railway stations and junctions designing

References

  1. Альошинський Є.С. Впровадження швидкісного руху пасажирських поїздів на дільниці Гребінка – Полтава – Красноград – Харків – Лозова. Станція стикування постійного 3,3кВ та змінного 27,5кВ видів тягового струму по ст. Лозова. Розробка технології обслуговування під’їзних і тракційних колій залізничних та промислових підприємств Лозовського вузла [Текст]: звіт про НДР № ДР 0112U000423/ Є.С. Альошинський, О.М. Огар, М.Ю. Куценко, О.С. Губачова, Г.О. Сіваконева, С.О Світлична. – Харків:УкрДАЗТ, 2012. – 362 с.
  2. Бердута В. Алгоритм скорости [Текст] / В. Бердута // Магістраль. – 2011. – №51. – С. 7.
  3. Технологічний процес роботи вантажної станції Лозова Південної залізниці [Текст]: Рукопис. ДН, 2005. – 215 с.
  4. Техніко-розпорядчий акт вантажної станції Лозова Південної залізниці [Текст]: Рукопис. ДН, 2005. – 135 с.
  5. Інструкція про технологію обслуговування і організації руху на під'їзній колії ТОВ «Агропромперспектива» та станції Лозова Південної залізниці з вагонами даної під’їзної колії [Текст]: Лозова, 2007. – 7 с
  6. Інструкція про технологію обслуговування і організації руху на під'їзній колії ВЧД-2 та станції Лозова Південної залізниці з вагонами даної під’їзної колії [Текст]: Лозова, 2007. – 29 с.

Downloads

Published

2012-04-01

How to Cite

Альошинський, Є. С., Сіваконева, Г. О., Губачова, О. С., Світлична, С. О., & Ланчак, Т. О. (2012). Analysis of the possibility of local work organization to railway stations in the condition of speed passenger traffic implementation. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 2(3(56), 42–46. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2012.3692

Issue

Vol. 2 No. 3(56) (2012): Control systems

Section

Control systems

License

Copyright (c) 2014 Євген Семенович Альошинський, Ганна Олександрівна Сіваконева, Ольга Сергіївна Губачова, Софія Олександрівна Світлична, Тетяна Олександрівна Ланчак

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

The consolidation and conditions for the transfer of copyright (identification of authorship) is carried out in the License Agreement. In particular, the authors reserve the right to the authorship of their manuscript and transfer the first publication of this work to the journal under the terms of the Creative Commons CC BY license. At the same time, they have the right to conclude on their own additional agreements concerning the non-exclusive distribution of the work in the form in which it was published by this journal, but provided that the link to the first publication of the article in this journal is preserved.

A license agreement is a document in which the author warrants that he/she owns all copyright for the work (manuscript, article, etc.).
The authors, signing the License Agreement with TECHNOLOGY CENTER PC, have all rights to the further use of their work, provided that they link to our edition in which the work was published.
According to the terms of the License Agreement, the Publisher TECHNOLOGY CENTER PC does not take away your copyrights and receives permission from the authors to use and dissemination of the publication through the world's scientific resources (own electronic resources, scientometric databases, repositories, libraries, etc.).
In the absence of a signed License Agreement or in the absence of this agreement of identifiers allowing to identify the identity of the author, the editors have no right to work with the manuscript.
It is important to remember that there is another type of agreement between authors and publishers – when copyright is transferred from the authors to the publisher. In this case, the authors lose ownership of their work and may not use it in any way.