Алгоритм визначення місця розташування зупиночного пункту міського пасажирського транспорту

Authors

  • О. М. Єрмак Харківська національна академія міського господарства вул. Революції, 12, м. Харків, Україна, 61002, Ukraine

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2009.3173

Abstract

Запропоновано алгоритм визначення місця розташування зупиночного пункту міського пасажирського транспорту, що забезпечує мінімум сукупних суспільних витрат пасажирів, що користуються маршрутом та використовуючи ступінь небезпеки конфліктної точки перетинання транспортних і пішохідних потоків

Author Biography

О. М. Єрмак, Харківська національна академія міського господарства вул. Революції, 12, м. Харків, Україна, 61002

Аспірант

Кафедра транспортних систем і логістики

References

  1. Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения. – М.: Транспорт, 1982. – 240 с.
  2. Ефремов И.С., Кобозев В.М., Юдин В.А. Теория городских пассажирских перевозок. – М.: Высшая школа, 1980. – 535 с.
  3. Єрмак О.М., Доля В.К. Визначення довжини перегону на маршрутах МПТ. – Зб. наук. праць, вип. 85. – Харків: Вид. УкрДАЗТ, 2007. – С. 104-108.
  4. Спирин И.В. Перевозки пассажиров городским транспортом. – М.: Транспорт, 2002. – 286 с.
  5. ДБН 360-92 “Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень”.
  6. Наказ Міністерства транспорту України “Про
  7. затвердження Порядку і умов організації перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом” № 762 від 05.11.2001 р.
  8. Лобанов Е.М. Транспортная планировка городов. – М.: Транспорт, 1990. – 240с.

Downloads

Published

2009-02-04

How to Cite

Єрмак, О. М. (2009). Алгоритм визначення місця розташування зупиночного пункту міського пасажирського транспорту. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 1(6(37), 56–58. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2009.3173

Issue

Vol. 1 No. 6(37) (2009): Mathematics and cybernetics - fundamental and applied aspects

Section

Mathematics and Cybernetics - applied aspects

License

Copyright (c) 2014 О. М. Єрмак

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

The consolidation and conditions for the transfer of copyright (identification of authorship) is carried out in the License Agreement. In particular, the authors reserve the right to the authorship of their manuscript and transfer the first publication of this work to the journal under the terms of the Creative Commons CC BY license. At the same time, they have the right to conclude on their own additional agreements concerning the non-exclusive distribution of the work in the form in which it was published by this journal, but provided that the link to the first publication of the article in this journal is preserved.

A license agreement is a document in which the author warrants that he/she owns all copyright for the work (manuscript, article, etc.).
The authors, signing the License Agreement with TECHNOLOGY CENTER PC, have all rights to the further use of their work, provided that they link to our edition in which the work was published.
According to the terms of the License Agreement, the Publisher TECHNOLOGY CENTER PC does not take away your copyrights and receives permission from the authors to use and dissemination of the publication through the world's scientific resources (own electronic resources, scientometric databases, repositories, libraries, etc.).
In the absence of a signed License Agreement or in the absence of this agreement of identifiers allowing to identify the identity of the author, the editors have no right to work with the manuscript.
It is important to remember that there is another type of agreement between authors and publishers – when copyright is transferred from the authors to the publisher. In this case, the authors lose ownership of their work and may not use it in any way.