Improvement of reliability of heavy transport machines by the technological methods

Authors

  • Е.К. Посвятенко Кафедра ремонту, виробництва та матеріалознавства Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут», Ukraine
  • С.О. Кравченко Кафедра «Двигуни внутрішнього згоряння» Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут», Ukraine
  • Н.І. Посвятенко Кафедра «Дорожні машини» Національний транспортний університет м. Київ, Ukraine

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2010.2800

Keywords:

discrete hardening, cranked shaft, a resource of the engine.

Abstract

Results of research of process of discrete hardening of pig-iron and steel details of type a cranked shaft of engines of heavy cars are presented. Influence of new technology through a complex of physicomechanical and operational characteristics on increase of a resource of the engine and the car as a whole is shown.

Author Biographies

Е.К. Посвятенко, Кафедра ремонту, виробництва та матеріалознавства Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут»

Доктор технічних наук, професор

С.О. Кравченко, Кафедра «Двигуни внутрішнього згоряння» Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут»

Кандидат технічних наук, старший науковий співробітник

Н.І. Посвятенко, Кафедра «Дорожні машини» Національний транспортний університет м. Київ

Кандидат технічних наук, доцент

References

  1. Дьяченко, С.С. Исследование ремонтопригодности тепловозного коленчатого вала / С.С. Дьяченко, Б.В. Савченко, В.Г. Гончаров и др. / Локомотив-информ. – 2007. – № 8. – С.16–17.
  2. Канарчук, В.Є. Інженерія поверхні деталей транспортних засобів: сучасний стан і перспективи / В.Є. Канарчук, Е.К. Посвятенко, Л.А. Лопата // Вісник Національного транспортного ун-ту. – К., 2000. – Вип.4. – С. 6–24.
  3. Пути совершенствования методов инженерии поверхности деталей машин / М.И. Черновол, В.М. Корж, Э.К. Посвятенко и др. // Теоретические и технологические основы упрочнения и восстановления изделий машиностроения : Сб. науч. тр. – Минск, 2001. – С.279–282.
  4. Гончаров, В.Г. Повышение износостойкости коленчатых валов форсированных дизелей большой мощности / В.Г. Гончаров, Э.К. Посвятенко, С.С. Дяченко // Резание и инструмент в технологических системах. – Харьков: НТУ «ХПИ», 2009. – Вып. 77. – С.53–65.
  5. Батюшин, І.Є. Українському тепловозу – повноцінне повторне життя / І.Є. Батюшин, Ю.Ф. Гутаревич, Е.К. Посвятенко // Урядовий кур’єр : газета центральних органів виконавчої влади України, 2 квітня 2010 р. – № 61. – С.20.
  6. Посвятенко, Е.К. Підвищення ресурсу тепловозів на базі технології дискретного зміцнення деталей форсованих дизелів / Е.К. Посвятенко, В.Г. Гончаров, С.С. Дяченко, М.А. Ткачук // Сучасні технології в машинобудуванні: Зб. наук. праць. – Харків : НТУ «ХПІ», 2010. – Вип. 4 – С. 175–187.
  7. Фізична сутність електроіскрового легування / Е.К. Посвятенко, В.І. Шевченко, Л.П. Барилович, О.В. Мельник // Зміцнення деталей машин. – К. : НТУ, 2004. – С. 4–9.
  8. Верхотурова, А.Д. Технология электроискрового легирования металлических поверхностей / А.Д. Верхотурова, И.М. Муха. – Киев : Техника, 1982. – 181 с.

Downloads

Published

2010-04-06

How to Cite

Посвятенко, Е., Кравченко, С., & Посвятенко, Н. (2010). Improvement of reliability of heavy transport machines by the technological methods. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 3(3(45), 63–66. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2010.2800

Issue

Vol. 3 No. 3(45) (2010): Modern technologies in gas-turbine construction. Part II

Section

Modern technologies in the gas-turbine

License

Copyright (c) 2014 Е.К. Посвятенко, С.О. Кравченко, Н.І. Посвятенко

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

The consolidation and conditions for the transfer of copyright (identification of authorship) is carried out in the License Agreement. In particular, the authors reserve the right to the authorship of their manuscript and transfer the first publication of this work to the journal under the terms of the Creative Commons CC BY license. At the same time, they have the right to conclude on their own additional agreements concerning the non-exclusive distribution of the work in the form in which it was published by this journal, but provided that the link to the first publication of the article in this journal is preserved.

A license agreement is a document in which the author warrants that he/she owns all copyright for the work (manuscript, article, etc.).
The authors, signing the License Agreement with TECHNOLOGY CENTER PC, have all rights to the further use of their work, provided that they link to our edition in which the work was published.
According to the terms of the License Agreement, the Publisher TECHNOLOGY CENTER PC does not take away your copyrights and receives permission from the authors to use and dissemination of the publication through the world's scientific resources (own electronic resources, scientometric databases, repositories, libraries, etc.).
In the absence of a signed License Agreement or in the absence of this agreement of identifiers allowing to identify the identity of the author, the editors have no right to work with the manuscript.
It is important to remember that there is another type of agreement between authors and publishers – when copyright is transferred from the authors to the publisher. In this case, the authors lose ownership of their work and may not use it in any way.