Оцінка динамічних зусиль на кузова вагонів при перевезенні залізничними поромами

Автор(и)

  • Альона Олександрівна Ловська Українська державна академія залізничного транспорту пл. Фейєрбаха, 7, м. Харків, Україна, 61050, Україна

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2014.24997

Ключові слова:

вагон, динаміка вагона, навантаження конструкції, залізнично-водний транспорт, залізнично-поромні перевезення

Анотація

В статті наведені результати досліджень динаміки несучих конструкцій кузовів вантажних вагонів при перевезенні на залізничних поромах. Розроблені математичні моделі коливань вагонів та отримані прискорення, які діють на них в умовах морського хвилювання. Результати досліджень дозволять забезпечити збереження вагонного парку при його експлуатації на залізничних поромах в міжнародному сполученні. 

Біографія автора

Альона Олександрівна Ловська, Українська державна академія залізничного транспорту пл. Фейєрбаха, 7, м. Харків, Україна, 61050

Кандидат технічних наук

Кафедра Вагони

Посилання

  1. Землезин, И. Н. Методика расчета и исследования сил, действующих на вагон при транспортировке на морских паромах [Текст] / И. Н. Землезин. – М.: Транспорт, 1970. – 104 с.
  2. Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных) [Текст] / М.: ГосНИИВ – ВНИИЖТ, 1996. – 319 с.
  3. Andersson, E. Rail Vehicle Dynamics [Text] / E. Andersson, M. Berg, S. Stichel. – KTH Railway Technology, Stockholm, 2007.
  4. Wickens, A. H., The dynamics of railway vehicle – From Stephenson to Carter, Proc. Instn. Mech. Engrs. [Text] / Wickens, A. H. – 212 (Part F), 1999. – Р. 209 – 217.
  5. Buonsanti, М. Dynamic modelling of freight wagon with modified bogies [Text] / M. Buonsanti, G. Leonardi // European Journal of Scientific Research. – 2012. – Vol. 86, № 2. – P. 274–282.
  6. Berghuvud, Ansel. Dynamic modelling of freight wagons [Text] / Ansel Berghuvud, Sebastian Stichel, Thomas Nordmark. – Master’s Degree Thesis, 2011. – 80 p.
  7. Mcclanachan, М. An investigation of the effect of bogie and wagon pitch associated with longitudinal train dynamics, The Dynamics of vehicles on roads and tracks, Vehicle Syst. [Text] / M. Mcclanachan, C. Cole, D. Roach, B. Scown. – Dyn. Suppl. (33), 1999. – P. 374–385.
  8. Вершинский, С. В. Динамика вагона [Текст]: уч. для вузов ж.-д. трансп.; / С. В. Вершинский, В. Н. Данилов, В. Д. Хусидов; под ред. С.В. Вершинского; 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1991. – 360 с.
  9. Дьомін, Ю. В. Основи динаміки вагонів: Навчальний посібник [Текст] / Ю. В. Дьомін, Г. Ю. Черняк. – К.: КУЕТТ, 2003. – 270 с.
  10. New livery for tarmac wagons [Text] / Online. – 2011. – Issue 17 summer. – P. 2.
  11. Our freight wagons [Text] / DB Schenker, 2013. – 113 p.
  12. Благовещенский, С. Н. Справочник по статике и динамике корабля. [Текст] / С. Н. Благовещенский, А. Н. Холодилин; В двух томах. Изд. 2–е. перераб. и доп. Том 2. Динамика (качка) корабля. – Л., “Судостроение”, 1975. – 176 с.
  13. Маков, Ю. Л. Качка судов [Текст] / Ю. Л. Маков. – Калининград, “КГТУ”, 2007. – 321 с.
  14. Наставление по креплению генеральных грузов при морской перевозке для т/х “Герои Шипки”. Cargo securing manual for m/v “Geroi Shipky” № 2512. 02. – Офиц. изд. [Текст] / Одесса: Мин. транспорта Украины. Гос. департамент морского и речного транспорта. 1997. – 51 с.
  15. Васильев, В. Железнодорожные паромы для линии Ильичевск – Варна [Текст] / В. Васильев // Морской флот. – 1976. – № 12. – С. 16.
  16. Ветер и волны в океанах и морях: справочные данные [Текст] / под. ред. И.Н. Давидана. – Л.: Транспорт, 1974. – 360 с.
  17. Суколенов, А. Е. Международная паромная переправа Илличевск – Варна [Текст] / А. Е. Суколенов, Э. Захариев, И. Г. Гутин и др. – М.: Транспорт, 1989. – 103 с.
  18. Луговский, В. В. Динамика моря: Избр. вопросы связ. с учением мореходности корабля [Текст] : уч. для вузов / В. В. Луговский. – Л.: Судостроение, 1976. – 199 с.
  19. Дьяконов, В. MATHCAD 8/2000: специальный справочник [Текст] / В. Дьяконов. – СПб: Питер, 2000. – 592 с.
  20. Кирьянов, Д. В. Mathcad 13 [Текст] / Д. В. Кирьянов. – СПб.: БХВ. Петербург, 2006. – 608 с.
  21. Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм. ГОСТ 9238-83. – [Действителен от 01.07.1984] [Текст] / М.: Стандартинформ, 2006. – 28 с.
  22. Кабатченко, И. М. Моделирование ветрового волнения. Численные расчеты для исследования климата и проектирования гидротехнических сооружений: автореф. дис. на соискание ученой степени доктора географических наук: спец. 25.00.28 “Океанология” [Текст] / И. М. Кабатченко. – Москва, 2006. – 41 с.
  23. Справочные данные по режиму ветра и волнения Балтийского, Северного, Черного, Азовского и средиземного морей [Текст] / Санкт-Петербург: Российский морской регистр судоходства, 2006. – с. 302.
  24. Zemlezin, I. N. (1970). Procedure and researches of forces operating on the wagons at transportation on sea ferries. Moscow: Transport, 104.
  25. Norms for calculation and design of wagons of the railroads of Ministry of Railways of a track of 1520 mm (not self-propelled) (1966). Moscow.: State research institute of wagon building. VNIIZhT, 319.
  26. Andersson, E., Berg, M., Stichel, S. (2007). Rail Vehicle Dynamics, KTH Railway Technology, Stockholm.
  27. Wickens, A. H. (1999). The dynamics of railway vehicle – From Stephenson to Carter, Proc. Instn. Mech. Engrs. 212 (Part F), 209–217.
  28. Buonsanti, М. (2012). Dynamic modelling of freight wagon with modified bogies. European Journal of Scientific Research, Vol. 86, № 2, 274–282.
  29. Berghuvud, Ansel. (2011). Dynamic modelling of freight wagons. Master’s Degree Thesis, 80.
  30. Mcclanachan, М. (1999). An investigation of the effect of bogie and wagon pitch associated with longitudinal train dynamics, The Dynamics of vehicles on roads and tracks, Vehicle Syst. Dyn. Suppl. (33), 374–385.
  31. Vershinskiy, S. V. (1991). Dynamics of carriage: Textbook for institutions of higher learning of railway transport; Edited Vershinskоgo S.V. it is the third edition processed and complemented: Moscow: Transport, 360.
  32. Domin, Yu. V. (2003). Bases of dynamics of carriage. Kyiv: The Kyiv university of economy of transport, 270.
  33. New livery for tarmac wagons (2011). Online, Issue 17 summer, 2.
  34. Our freight wagons (2013). DB Schenker, 113.
  35. Blagoveschensky, S. N. (1975). Reference book on a statics and dynamics of the ship. In two volumes. Edition 2, recycled and added. Volumes 2. Dynamics (rolling) of the ship. Leningrad, “Shipbuilding”, 176.
  36. Makov, Yu. L. (2007). Rolling of ships: Kaliningrad, "KGTU", 321.
  37. Cargo securing manual for m/v "Geroi Shipky" No. 2512. 02. The official publication (1997). Odessa: Ministry of transport of Ukraine. State department of sea and river transport, 51.
  38. Vasilyev, V. (1976). Railway-ferries boats for the line Ilyichevsk–Varna Navy, 12, 16.
  39. Wind and waves at oceans and the seas: help data (1974). Leningrad: Transport, 360.
  40. Sukolenov, A. E. (1989). The international ferry Illichevsk – Varna. Moscow: Transport, 103.
  41. Lugovsky, V. V. (1976). Dynamics of the sea: The chosen questions connected with the doctrine of seaworthiness of the ship: [The textbook for technical colleges as “Gidroaerodinamik”]. Leningrad : Shipbuilding, 199.
  42. Diakonov, V.(2000). MATHCAD 8/2000: special reference book. SPb: St. Petersburg, 592.
  43. Kirianov, D. V. (2006). Mathcad 13. SPb.: BHV. Petersburg, 608.
  44. Dimensions of approach of structures and rolling stock of the railroads of a track of 1520 (1524) mm. GOST 9238-83. (2006). [It is valid of 01.07.1984] Moscow: Standartinform, 28.
  45. Kabatchenko, I. M. (2006). Modeling of wind excitement. Numerical calculations for research of climate and design of hydraulic engineering constructions: the thesis abstract on competition of a scientific degree of the doctor of geographical sciences: specialty 25.00.28 "Oceanology". Moscow, 41.
  46. Help data on a mode of a wind and excitement of the Baltic, Northern, Black, Azov and Mediterranean seas (2006). St. Petersburg: Russian sea register of navigation, 302.

##submission.downloads##

Опубліковано

2014-06-20

Як цитувати

Ловська, А. О. (2014). Оцінка динамічних зусиль на кузова вагонів при перевезенні залізничними поромами. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 3(4(69), 36–41. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2014.24997

Номер

Том 3 № 4(69) (2014): Математика та кібернетика - прикладні аспекти

Розділ

Математика та кібернетика - прикладні аспекти

Ліцензія

Авторське право (c) 2014 Альона Олександрівна Ловська

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.

Ліцензійний договір – це документ, в якому автор гарантує, що володіє усіма авторськими правами на твір (рукопис, статтю, тощо).
Автори, підписуючи Ліцензійний договір з ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР», мають усі права на подальше використання свого твору за умови посилання на наше видання, в якому твір опублікований. Відповідно до умов Ліцензійного договору, Видавець ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР» не забирає ваші авторські права та отримує від авторів дозвіл на використання та розповсюдження публікації через світові наукові ресурси (власні електронні ресурси, наукометричні бази даних, репозитарії, бібліотеки тощо).
За відсутності підписаного Ліцензійного договору або за відсутністю вказаних в цьому договорі ідентифікаторів, що дають змогу ідентифікувати особу автора, редакція не має права працювати з рукописом.
Важливо пам’ятати, що існує і інший тип угоди між авторами та видавцями – коли авторські права передаються від авторів до видавця. В такому разі автори втрачають права власності на свій твір та не можуть його використовувати в будь-який спосіб.