Обґрунтування діапазонів стійкості комерційно доцільної, допустимо збиткової і кризової роботи судна

Автор(и)

  • Елена Викторовна Кириллова Одеський національний морський університет вул. Мечникова, 34, м. Одеса, Україна, 65029, Україна https://orcid.org/0000-0002-3414-7364

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2015.55007

Ключові слова:

судно, завантаження судна, збиткова робота судна, діапазон стійкості

Анотація

У роботі розроблені та сформульовані теоретичні та методичні положення по обґрунтуванню доцільності експлуатації судна з негативним прибутком. Досліджена зона збиткового завантаження транспортного засобу. Запропоновані, обґрунтовані та формалізовані показники допустимо збиткового і кризового завантаження судна. Встановлені діапазони стійкості роботи судна по даним показникам. 

Біографія автора

Елена Викторовна Кириллова, Одеський національний морський університет вул. Мечникова, 34, м. Одеса, Україна, 65029

Кандидат технічних наук, доцент, завідувач кафедри

Кафедра експлуатації морських портів

Посилання

  1. Bockmann, M. W. (2012). Glencore charters ship at minus $2,000 a day, GMI says. Bloomberg busines. Available at: http://www.bloomberg.com/news/articles/2012-02-06/glencore-hires-grain-carrier-at-minus-2-000-a-day-global-marine-says.
  2. Regulation (EU) № 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling and amending Regulation (EC) № 1013/2006 and Directive 2009/16/EC. Available at: http://www.safety4sea.com/images/media/pdf/EU_Ship-Recycling-Regulation.pdf
  3. Guidelines for the development of the ship recycling plan (2011). Resolution MEPC.196(62)-2011. Available at: http://www.imo.org/OurWork/Environment/ShipRecycling/Documents/RESOLUTIONMEPC.196(62).pdf
  4. Guidelines for Safe and Environmentally Sound Ship Recycling (2012). Resolution MEPC.210(63)-2012. Available at: http://www.imo.org/OurWork/Environment/ShipRecycling/Documents/210(63).pdf
  5. Cafferky, M. E., Wentworth, J. (2010). Breakeven Analysis: The definitive guide to cost-volume-profit analysis. New York: Business Expert Press, 150. doi : 10.4128/9781606490174
  6. Kirillova, E. V. (2007). Sistema pokazateley kommercheski tselesoobraznoy zagruzki sudna. Visnyk Odeskogo natsionalnogo morskogo universitetu. Odesa: ONMU, 22, 54–68.
  7. Savchuk, V. V. (2008). Finansovyiy menedzhment: prakticheskaya entsiklopediya. – Kiev: Companion Group, 878.
  8. Levkovich, A. O., Kunyavskiy, A. M., Lapchenko, D. A. (2007). Prinyatie finansovyih resheniy : teoriya i praktika. Minsk: Izdatelstvo Grevtsova, 374.
  9. Kirillova, E. V., Meleshenko, E. S. (2013). Dinamicheskie pokazateli kriticheskoy rabotyi gruzopassazhirskogo paroma. Vodniy transport. Kyiv: KDAVT, 1 (16), 36–41.
  10. Kirillova, Y. V., Meleshenko, Y. S. (2014). Justification of financial safety analysis approach in cargo-and-passenger ferry operations management. Transport and Telecommunication Journal, 15 (2), 111–119. doi: 10.2478/ttj-2014-0010

##submission.downloads##

Опубліковано

2015-12-24

Як цитувати

Кириллова, Е. В. (2015). Обґрунтування діапазонів стійкості комерційно доцільної, допустимо збиткової і кризової роботи судна. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 6(3(78), 4–10. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2015.55007

Номер

Том 6 № 3(78) (2015): Процеси управління

Розділ

Процеси управління

Ліцензія

Авторське право (c) 2015 Елена Викторовна Кириллова

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.

Ліцензійний договір – це документ, в якому автор гарантує, що володіє усіма авторськими правами на твір (рукопис, статтю, тощо).
Автори, підписуючи Ліцензійний договір з ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР», мають усі права на подальше використання свого твору за умови посилання на наше видання, в якому твір опублікований. Відповідно до умов Ліцензійного договору, Видавець ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР» не забирає ваші авторські права та отримує від авторів дозвіл на використання та розповсюдження публікації через світові наукові ресурси (власні електронні ресурси, наукометричні бази даних, репозитарії, бібліотеки тощо).
За відсутності підписаного Ліцензійного договору або за відсутністю вказаних в цьому договорі ідентифікаторів, що дають змогу ідентифікувати особу автора, редакція не має права працювати з рукописом.
Важливо пам’ятати, що існує і інший тип угоди між авторами та видавцями – коли авторські права передаються від авторів до видавця. В такому разі автори втрачають права власності на свій твір та не можуть його використовувати в будь-який спосіб.