Розроблення методичного підходу до визначення пріоритетів цифрової трансформації транспортного підприємства
DOI:
https://doi.org/10.15587/1729-4061.2026.351698Ключові слова:
пріоритетність цифрових технологій, транспортне підприємство, управління, інноваційний розвиток, методичний підхідАнотація
Об’єктом дослідження є процес вдосконалення прийняття управлінського рішення щодо визначення пріоритетності впровадження цифрових технологій на транспортному підприємстві в умовах невизначеності, пов’язаної з війною та європейською інтеграцією.
Об’єктивна потреба підвищення ефективності рішень зумовлена проблемою обмеженості ресурсів, з якою зіштовхуються підприємства, особливо в умовах воєнного стану.
Для вирішення проблеми запропоновано використання методичного підходу на основі методу аналізу ієрархій. Було сформовано систему критеріїв оцінювання пріоритетності цифрових технологій для транспортних підприємств, яка складається з таких груп: економічні, технологічні, організаційно-управлінські, соціально-безпекові та стратегічні. Встановлено, що найбільш значимими критеріями оцінювання цифрових технологій для досліджуваних підприємств є: стійкість операційної діяльності (0,4214), технологічна надійність (0,2621), фізична захищеність інфраструктури (0,2987), гнучкість управління в умовах ризику (0,4237), захист життя та здоров’я працівників (0,4593) та відповідність законодавству України та нормам ЄС (0,2713). Обґрунтовано пріоритетність впровадження цифрових технологій для досліджуваної групи транспортних підприємств на основі побудови багатокритеріальної моделі та застосування Analytic Hierarchy Process. Найвищі пріоритети отримали такі цифрові технології: системи моніторингу транспорту та телематики, електронний документообіг, цифрові контракти та цифрові платформи взаємодії. Об’єктивність та системність результатів пояснюється тим, що оцінювання базувалася на обґрунтованих критеріях, які забезпечили багатовимірне відображення впливу цифровізації на діяльність підприємств. Особливістю вдосконаленого методичного підходу є його вища універсальність. Він придатний для практичного застосування у різних видах транспорту та для широкого континуума цифрових технологій
Посилання
- Lebedeva, L., Shkuropadska, D. (2024). Resilience of transport logistics in EU and Ukraine. Foreign Trade: Economics, Finance, Law, 135 (4), 108–127. https://doi.org/10.31617/3.2024(135)07
- Pozniak, O., Kharakhash, N., Suvorova, I. (2025). Integration of Artificial Intelligence and Electronic Document Management in Logistics: Comparative Analysis of Ukraine, Europe, and the USA. Electronic Scientific Journal Intellectualization of Logistics and Supply Chain Management #1 2020, 33, 93–109. https://doi.org/10.46783/smart-scm/2025-33-7
- Regulation (EU) 2020/1056 of the European Parliament and of the Council of 15 July 2020 on electronic freight transport information (Text with EEA relevance). Available at: https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2020/1056/oj
- Cichosz, M., Wallenburg, C. M., Knemeyer, A. M. (2020). Digital transformation at logistics service providers: barriers, success factors and leading practices. The International Journal of Logistics Management, 31 (2), 209–238. https://doi.org/10.1108/ijlm-08-2019-0229
- Postrelko, Y. (2025). Digital transformation of urban transport systems: classification of approaches and recommendations for Ukraine. Herald of Khmelnytskyi National University. Technical Sciences, 357 (5.2), 300–307. https://doi.org/10.31891/2307-5732-2025-357-98
- Gavrykov, D. (2025). Innovative and digital transformations as a path to sustainable development of transport complex enterprises. International Science Journal of Management, Economics & Finance, 4 (4), 96–103. https://doi.org/10.46299/j.isjmef.20250404.10
- Li, P., Chen, Y., Guo, X. (2025). Digital transformation and supply chain resilience. International Review of Economics & Finance, 99, 104033. https://doi.org/10.1016/j.iref.2025.104033
- Bakioğlu, G. (2025). Prioritization of Digital Technology Applications in Intermodal Freight Transport using CRITIC-based Picture Fuzzy TOPSIS Method. International Journal of Automotive Science And Technology, 9 (2), 230–240. https://doi.org/10.30939/ijastech..1639635
- Alkan, N., Kahraman, C. (2022). Prioritization of Supply Chain Digital Transformation Strategies Using Multi-Expert Fermatean Fuzzy Analytic Hierarchy Process. Informatica, 34 (1), 1–33. https://doi.org/10.15388/22-infor493
- Zitrický, V., Bulková, Z., Gašparík, J., Abramović, B. (2025). Digital transformation of public transport through travel applications. Transportation Research Procedia, 91, 688–695. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2025.10.088
- Mollaoglu, M., Gul, M. (2025). Digital transformation in container shipping: evaluation of factors and strategies from a firm-based perspective. Maritime Policy & Management, 1–36. https://doi.org/10.1080/03088839.2025.2552756
- Alavi-Borazjani, S. A., Bengue, A. A., Chkoniya, V., Shafique, M. N. (2025). An Overview of Critical Success Factors for Digital Shipping Corridors: A Roadmap for Maritime Logistics Modernization. Sustainability, 17 (12), 5537. https://doi.org/10.3390/su17125537
- Saaty, T. L. (2001). Fundamentals of the Analytic Hierarchy Process. The Analytic Hierarchy Process in Natural Resource and Environmental Decision Making, 15–35. https://doi.org/10.1007/978-94-015-9799-9_2
- Saaty, T. L. (2001). Fundamentals of Decision Making and Priority Theory With the Analytic Hierarchy Process. Vol. VI of the AHP Series. Pittsburgh. Available at: https://books.google.de/books?id=wct10TlbbIUC&printsec=frontcover&hl=uk&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false
- Partola, A. I., Palyvoda, O. M., Boniar, S. M. (2020). Innovatsiynyi rozvytok transportu Ukrainy: klasternyi pidkhid. Kyiv: Derzhavnyi universytet infrastruktury ta tekhnolohiy, 206.
- Saaty, T. L. (2008). Relative measurement and its generalization in decision making why pairwise comparisons are central in mathematics for the measurement of intangible factors the analytic hierarchy/network process. Revista de La Real Academia de Ciencias Exactas, Fisicas y Naturales. Serie A. Matematicas, 102 (2), 251–318. https://doi.org/10.1007/bf03191825
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2026 Olena Palyvoda, Yevhenii Vorobiov, Iryna Tarnovska
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.
Ліцензійний договір – це документ, в якому автор гарантує, що володіє усіма авторськими правами на твір (рукопис, статтю, тощо).
Автори, підписуючи Ліцензійний договір з ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР», мають усі права на подальше використання свого твору за умови посилання на наше видання, в якому твір опублікований. Відповідно до умов Ліцензійного договору, Видавець ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР» не забирає ваші авторські права та отримує від авторів дозвіл на використання та розповсюдження публікації через світові наукові ресурси (власні електронні ресурси, наукометричні бази даних, репозитарії, бібліотеки тощо).
За відсутності підписаного Ліцензійного договору або за відсутністю вказаних в цьому договорі ідентифікаторів, що дають змогу ідентифікувати особу автора, редакція не має права працювати з рукописом.
Важливо пам’ятати, що існує і інший тип угоди між авторами та видавцями – коли авторські права передаються від авторів до видавця. В такому разі автори втрачають права власності на свій твір та не можуть його використовувати в будь-який спосіб.
