Виявлення впливу способу магнітного екранування на топологію магнітного поля в прискорювальному каналі Холловського двигуна

Автор(и)

  • Олександр Миколайович Петренко Дніпровський національний університет імені Олеся Гончара, Україна https://orcid.org/0000-0001-5648-5068
  • Віктор Олександрович Перерва Дніпровський національний університет імені Олеся Гончара, Україна https://orcid.org/0000-0001-8803-5360

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2026.354694

Ключові слова:

Холловський двигун, магнітне екранування, топологія магнітного поля, прискорювальний канал, моделювання

Анотація

Об’єктом дослідження є магнітна система холловського двигуна типу ST-40 та її модифікація з магнітним екрануванням прискорювального каналу. Проблема, що розв’язувалася у роботі, полягає у відсутності систематизованих кількісних даних щодо впливу способів магнітного екранування на топологію магнітного поля в каналі. Невизначеними залишаються пов’язані параметри, що впливають на ерозію стінок і стійкість режимів роботи двигуна.

У роботі виконано математичне моделювання топології магнітного поля для двигуна класичної схеми та двох варіантів магнітного екранування: із зовнішнім магнітним екраном і з використанням магнітом’якого полого анода. Отримано просторові розподіли радіальної складової індукції поля та визначено градієнти індукції вздовж осі прискорювального каналу. Показано, що для класичної схеми максимальний градієнт індукції становить близько 0,67 Т/м. Зовнішній магнітний екран підвищує його до 1,17 Т/м, а порожнистий анод – до 1,29 Т/м, тобто у 1,7–1,9 раза.

Отримані результати пояснюються зміною магнітного опору та перерозподілом магнітного потоку, що призводить до деформації силових ліній, їх орієнтації вздовж діелектричних стінок каналу та винесення максимуму індукції магнітного поля за зріз двигуна. Відмінною рисою дослідження є пряме кількісне порівняння топології магнітного поля для різних конструктивних схем на єдиній геометричній та струмовій базі, що дозволило об’єктивно оцінити ефективність кожного варіанта магнітного екранування.

Практичне використання отриманих результатів можливе при проєктуванні та оптимізації магнітних систем Холловських двигунів середнього класу потужності за умов близьких до лабораторних і наземних випробувань. Їх застосування сприятиме зниженню ерозії, підвищенню стійкості розряду та збільшенню ресурсу

Біографії авторів

Олександр Миколайович Петренко, Дніпровський національний університет імені Олеся Гончара

Доктор технічних наук, професор

Кафедра кібербезпеки та комп'ютерно-інтегрованих технологій

Віктор Олександрович Перерва, Дніпровський національний університет імені Олеся Гончара

Кандидат технічних наук, доцент

Кафедра ракетно-космічних та інноваційних технологій

Посилання

  1. Kim, V. P. (2017). On the longitudinal distribution of electric field in the acceleration zones of plasma accelerators and thrusters with closed electron drift. Plasma Physics Reports, 43 (4), 486–498. https://doi.org/10.1134/s1063780x17040055
  2. Mikellides, I. G., Katz, I., Hofer, R. R., Goebel, D. M., de Grys, K., Mathers, A. (2011). Magnetic shielding of the channel walls in a Hall plasma accelerator. Physics of Plasmas, 18 (3). https://doi.org/10.1063/1.3551583
  3. Mikellides, I. G., Katz, I., Hofer, R. R., Goebel, D. M. (2014). Magnetic shielding of a laboratory Hall thruster. I. Theory and validation. Journal of Applied Physics, 115 (4). https://doi.org/10.1063/1.4862313
  4. de Grys, K., Mathers, A., Welander, B., Khayms, V. (2010). Demonstration of 10,400 Hours of Operation on 4.5 kW Qualification Model Hall Thruster. 46th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit. https://doi.org/10.2514/6.2010-6698
  5. Goebel, D. M., Katz, I., Mikellides, I. G. (2024). Fundamentals of Electric Propulsion. Wiley. Available at: https://search.catalog.loc.gov/instances/6347bd67-d681-5525-a0e3-7eb73345fdba?option=lccn&query=2023023149
  6. Garrigues, L., Hagelaar, G. J. M., Bareilles, J., Boniface, C., Boeuf, J. P. (2003). Model study of the influence of the magnetic field configuration on the performance and lifetime of a Hall thruster. Physics of Plasmas, 10 (12), 4886–4892. https://doi.org/10.1063/1.1622670
  7. Liu, Q., Li, Y., Hu, Y., Mao, W. (2023). Effects of Magnetic Field Gradient on the Performance of a Magnetically Shielded Hall Thruster. Aerospace, 10 (11), 942. https://doi.org/10.3390/aerospace10110942
  8. Yang, L., Zhang, T., Chen, J., Jia, Y. (2018). Numerical study of low-frequency discharge oscillations in a 5 kW Hall thruster. Plasma Science and Technology, 20 (7), 075503. https://doi.org/10.1088/2058-6272/aac012
  9. Hofer, R. R., Polk, J. E., Sekerak, M. J., Mikellides, I. G., Kamhawi, H., Sarver-Verhey, T. R. et al. (2016). The 12.5 kW Hall Effect Rocket with Magnetic Shielding (HERMeS) for the Asteroid Redirect Robotic Mission. 52nd AIAA/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference. https://doi.org/10.2514/6.2016-4825
  10. Hofer, R., Lobbia, R., Chaplin, V., Ortega, A., Mikellides, I., Polk J. et al. (2019). Completing the Development of the 12.5 kW Hall Effect Rocket with Magnetic Shielding (HERMeS). The 36th International Electric Propulsion Conference. University of Vienna. Available at: https://electricrocket.org/2019/193.pdf
  11. Kamhawi, H., Huang, W., Mikellides, I. G. (2018). Optimization of the Magnetic Field Topology in the Hall Effect Rocket with Magnetic Shielding. 2018 Joint Propulsion Conference. https://doi.org/10.2514/6.2018-4720
  12. Mikellides, I. G., Hofer, R. R., Katz, I., Goebel, D. M. (2014). Magnetic shielding of Hall thrusters at high discharge voltages. Journal of Applied Physics, 116 (5). https://doi.org/10.1063/1.4892160
  13. Petrenko, O., Troyan, A., Pererva, V. (2023). Parameters of the ST-40M hall thruster with increased power discharge supply. Journal of Rocket-Space Technology, 31 (4), 50–58. https://doi.org/10.15421/452307
  14. Meeker, D. (2015). Finite Element Method Magnetics (Version 4.2). Available at: https://www.femm.info
Виявлення впливу способу магнітного екранування на топологію магнітного поля в прискорювальному каналі Холловського двигуна

##submission.downloads##

Опубліковано

2026-04-30

Як цитувати

Петренко, О. М., & Перерва, В. О. (2026). Виявлення впливу способу магнітного екранування на топологію магнітного поля в прискорювальному каналі Холловського двигуна. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 2(5 (140), 6–13. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2026.354694

Номер

Розділ

Прикладна фізика