Дослідження сплати за проїзд у метрополітені з точки зору задач автоматизації

Автор(и)

  • Іван Миколайович Сіроклин Українська державна академія залізничного транспорту пл. Фейєрбафаха, 7, м. Харків, 61050, Україна

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2013.11708

Ключові слова:

Сплата послуг, сплата проїзду, автоматизована система сплати

Анотація

Приведено результати досліджень процесу сплати людьми послуг при великій інтенсивності транзакцій. Дослідження проведено на базі КП «Харківський метрополітен». Результати використані для розробки автоматизованої системи сплати проїзду. Результати досліджень доцільно використовувати для попередження небезпечних ситуацій в обмеженому просторі при великому скупченні людей.

Біографія автора

Іван Миколайович Сіроклин, Українська державна академія залізничного транспорту пл. Фейєрбафаха, 7, м. Харків, 61050

Кандидат технічних наук, доцента

Кафедра автоматики та комп’ютерного телекерування рухом поїздів

Посилання

  1. Історія розвитку пунктів оплати вартості проїзду в метрополітені: [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://www.metro.ru/.
  2. Характеристика київського АВЖ: [Електронний ресурс]. - Режим доступу: www.tomak.ua.
  3. Характеристика новосибірського АВЖ: [Електронний ресурс]. - Режим доступу: mpz.kaluga.ru
  4. Boile, M. P. Modeling Intermodal Auto-Rail Commuter Networks [Текст] / M. P. Boile, L. N. Spasovic, A. K. Bladikas // Transportation Research Record, 1995. - № 1516. - P. 38-47.
  5. Replies by the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland to the questionnaire of the project on antiterrorist security of subways and railroads. 2006. 9 p.
  6. Canadian comments to the project on antiterrorist security of subways and railroads. 2006. 17 p.
  7. Materials of antiterrorist measures for subway in USA of subgroup for law enforcement projects of Lyon/Rome group. 2006. 15 p.
  8. The best practice of antiterrorist measures for Italian's subway. 2006. — 23 p.
  9. Horiuchi, J. Lessons Learned from Tokyo subway sarin gas attack and countermeasures against terrorist attacks [Текст] / J. Horiuchi // Ministiy of land, infrastructure and transport, Japan. - 2006. - 7 p.
  10. Measures for antiterrorist protectiveness of subway in Germany//Materials of subgroup for law enforcement projects of Lyon/Rome group. M., 2006. 11 p.
  11. Характеристика харківського АВЖ: [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.metro.kharkov.ua.
  12. History of the points of payment for travel in the subway: [electronic resource]. - Mode of access: http://www.metro.ru/
  13. Characterization of the Kiev underground AVG [electronic resource]. - Mode of access: www.tomak.ua
  14. Characterization Novosibirsk underground AVG [electronic resource]. - Mode of access: mpz.kaluga.ru
  15. Boile M.P. (1995). Modeling Intermodal Auto-Rail Commuter Networks / M.P. Boile, L.N. Spasovic, A.K.Bladikas // Transportation Research Record, 1995. - № 1516. - pp. 38-47.
  16. Replies by the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland to the questionnaire of the project on antiterrorist security of subways and railroads. 2006. 9 p.
  17. Canadian comments to the project on antiterrorist security of subways and railroads. 2006. 17 p.
  18. Materials of antiterrorist measures for subway in USA of subgroup for law enforcement projects of Lyon/Rome group. 2006. 15 p.
  19. The best practice of antiterrorist measures for Italian's subway. 2006. — 23 p.
  20. Jotaro Horiuchi. Lessons Learned from Tokyo subway sarin gas attack and countermeasures against terrorist attacks. Ministiy of land, infrastructure and transport, Japan. 2006. 7 p.
  21. Measures for antiterrorist protectiveness of subway in Germany//Materials of subgroup for law enforcement projects of Lyon/Rome group. M., 2006. 11 p.
  22. Characteristics of Kharkov underground AVG [electronic resource]. - Mode of access: http://www.metro.kharkov.ua

##submission.downloads##

Опубліковано

2012-04-25

Як цитувати

Сіроклин, І. М. (2012). Дослідження сплати за проїзд у метрополітені з точки зору задач автоматизації. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 2(3(62), 15–18. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2013.11708

Номер

Том 2 № 3(62) (2013): Системи управління

Розділ

Системи управління

Ліцензія

Авторське право (c) 2014 Іван Миколайович Сіроклин

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.

Ліцензійний договір – це документ, в якому автор гарантує, що володіє усіма авторськими правами на твір (рукопис, статтю, тощо).
Автори, підписуючи Ліцензійний договір з ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР», мають усі права на подальше використання свого твору за умови посилання на наше видання, в якому твір опублікований. Відповідно до умов Ліцензійного договору, Видавець ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР» не забирає ваші авторські права та отримує від авторів дозвіл на використання та розповсюдження публікації через світові наукові ресурси (власні електронні ресурси, наукометричні бази даних, репозитарії, бібліотеки тощо).
За відсутності підписаного Ліцензійного договору або за відсутністю вказаних в цьому договорі ідентифікаторів, що дають змогу ідентифікувати особу автора, редакція не має права працювати з рукописом.
Важливо пам’ятати, що існує і інший тип угоди між авторами та видавцями – коли авторські права передаються від авторів до видавця. В такому разі автори втрачають права власності на свій твір та не можуть його використовувати в будь-який спосіб.