Модель розробки та визначення проєктів технічного розвитку автотранспортних підприємств

Анотація

Ефективність роботи значної частини автотранспортних підприємств є незадовільною. Здебільшого така ситуація пов’язана із значним зношенням основних фондів підприємств, як рухомого складу, так і виробничо-технічної бази. Одним із шляхів вирішення цієї проблеми є технічний розвиток, який передбачає комплексне оновлення рухомого складу та виробничо-технічної бази з урахуванням всіх взаємозв’язків, що мають місце між цими підсистемами. В роботі розроблено модель технічного розвитку автотранспортних підприємств, що враховує ці взаємозв’язки. Дана модель та розроблений алгоритм моделювання дозволяють виявити перспективні стратегій, а для їх реалізації сформувати та дослідити проєкти технічного розвитку. Для вибору оптимального проєкта технічного розвитку в роботі обґрунтовано цільову функцію, яка включає технічний показник – коефіцієнт технічної готовності та економічні показники – net present value та термін окупності проєкта. Вибір оптимального проєкту пропонується виконувати на основі «методу найгіршого випадку». За цим методом було визначено вагові коефіцієнти критеріїв цільової функції, які відповідно складають: для коефіцієнта технічної готовності – 0,333, для чистої теперішньої вартості – 0,556, для терміну окупності – 0,111. На основі розроблених моделей та алгоритмів визначено стратегії та розроблено проєкти технічного розвитку Вінницької філії приватного підприємства «Автотранском». На основі розробленої цільової функції та «методу найгіршого випадку» визначено оптимальний проєкт технічного розвитку серед розроблених. Реалізація даного проєкту дозволяє підвищити технічний рівень, ефективність роботи та конкурентоспроможність підприємства