Розробка алгоритму переходу цивільної авіації на екологічно чисте авіаційне паливо

Автор(и)

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2024.310455

Ключові слова:

алгоритм переходу авіації на екологічно чисте паливо, зневуглецювання авіації, вуглецевий слід авіації

Анотація

Об’єктом дослідження є процес декарбонізації цивільної авіації шляхом переходу на екологічно чисте паливо, актуальний для більшості країн світу, які прагнуть зменшити вуглецевий слід повітряного транспорту. У дослідженні використовуються методи, які відповідають міжнародним стандартам, що дозволило зробити висновки, застосовні в глобальному контексті. Завдяки своїм особливостям і характеристикам результати дослідження дозволили сформувати чітке уявлення про глобальну галузеву програму скорочення та компенсації викидів вуглецю, а також встановити рівень готовності цивільної авіації Республіки Казахстан. та суміжних галузей для переходу на альтернативні види авіаційного палива. Побудовані математичні моделі залежності показника ефективності Y (рівень вуглецевого сліду) від набору факторних ознак Xi дозволили довести наявність мультиколінеарності в масиві взаємонезалежних факторів, що впливають на показник ефективності Y, а також визначити їх пріоритетність на основі сили їхнього впливу на розмір вуглецевого сліду повітряного транспорту. Наголошується, що процес переведення авіації на біо- та синтетичне авіапаливо ускладнюється відсутністю Стратегії та супутніх документів щодо реалізації заходів щодо переходу авіації на види палива нового покоління. Визначено ключові моменти побудови алгоритму переходу цивільної авіації на екологічно чисте паливо, що забезпечило побудову його імітаційної моделі. Практичне застосування запропонованого алгоритму переходу цивільної авіації на паливо нового покоління має стати фундаментальною основою для формування Дорожньої карти країни з переходу авіації на екологічно вироблене авіаційне паливо та авіаційне паливо з низьким вмістом вуглецю

Спонсор дослідження

  • The study was conducted within the framework of the project of the Grant Committee for Science of the Ministry of Education and Science of the Republic of Kazakhstan AP13268774 «Analysis of effectiveness of introducing state language methodology improvement into civil aviation industry of Kazakhstan Republic and linguistic problems research».

Біографії авторів

Kayrat Koshekov, Civil Aviation Academy

Doctor of technical science, Professor

Department of Science

Fariza Lekerova, Civil Aviation Academy

Master, PhD Student

Department of Science

Raziyam Anayatova, Civil Aviation Academy

PhD

Department of Aviation English

Abay Koshekov, Civil Aviation Academy

Doctor of Philosophy (PhD)

Department of Aviation Technique and Technologies

Kazbek Aldamzharov, Civil Aviation Academy

Doctor of Technical Sciences, Professor

Department of Aviation Technique and Technologies

Kayrat Zhakupov, Civil Aviation Academy

Candidate of Technical Sciences

Department of Science

Посилання

  1. CORSIA Central Registry (CCR): Information and Data for Transparency. Available at: https://www.icao.int/environmental-protection/CORSIA/Documents/CCR%20Info%20Data%20Transparency_PartII_Oct2022.pdf
  2. Second ICAO Conference on Aviation and Alternative Fuels (CAAF2). Available at: https://www.icao.int/Meetings/CAAF2/Pages/default.aspx
  3. ICAO Conference on Sustainable Alternative Fuels Agrees New Vision to 2050 to Guide Future Development and Deployment. ICAO: Press Release. Available at: https://www.icao.int/Newsroom/NewsDoc2017fix/COM.64.17.RU.pdf
  4. Developing an ICAO Concept: Industry Perspectives. Third ICAO Conference on Aviation and Alternative Fuels (CAAF/3). United Arab Emirates. Available at: https://atag.org/media/lhbihlak/caaf3wp0335ru.pdf
  5. Chiaramonti, D. (2019). Sustainable Aviation Fuels: the challenge of decarbonization. Energy Procedia, 158, 1202–1207. https://doi.org/10.1016/j.egypro.2019.01.308
  6. Jiang, C., D’Alfonso, T., Post, J. (2024). Aviation decarbonization – Policies and technologies to support decarbonization of the aviation sector. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 127, 104055. https://doi.org/10.1016/j.trd.2024.104055
  7. Huang, F., Zhang, T., Wang, Q., Zhou, D. (2023). CO2 emission change in China’s aviation industry: A fleet-wide index decomposition and scenario analysis. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 119, 103743. https://doi.org/10.1016/j.trd.2023.103743
  8. Nakano, Y., Sano, F., Akimoto, K. (2022). Impacts of decarbonization technologies in air transport on the global energy system. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 110, 103417. https://doi.org/10.1016/j.trd.2022.103417
  9. Bardon, P., Massol, O., (2023). Decarbonizing Aviation with Sustainable Aviation Fuels: Myths and Realities of the Roadmaps to Net Zero by 2050. Available at: https://ifp.hal.science/hal-04271439
  10. Braun, M., Grimme, W., Oesingmann, K. (2024). Pathway to net zero: Reviewing sustainable aviation fuels, environmental impacts and pricing. Journal of Air Transport Management, 117, 102580. https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2024.102580
  11. Gao, Z., Kampezidou, S. I., Behere, A., Puranik, T. G., Rajaram, D., Mavris, D. N. (2022). Multi-level aircraft feature representation and selection for aviation environmental impact analysis. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 143, 103824. https://doi.org/10.1016/j.trc.2022.103824
  12. Kharas, H., Fengler, W., Vashold, L. (2023). Have we reached peak greenhouse gas emissions? BROOKINGS. Available at: https://www.brookings.edu/articles/have-we-reached-peak-greenhouse-gas-emissions/
  13. . Kazakhstan ranks 20th in the world in carbon dioxide emissions. Available at: https://www.inform.kz/ru/kazahstan-zanimaet-20-mesto-v-mire-po-vybrosam-uglekislogo-gaza_a3945128
  14. Kazakhstan's prospects for achieving carbon neutrality. Available at: https://qazaqgreen.com/en/journal-qazaqgreen/expert-opinion/596/
  15. Paris Climate Agreement. Available at: https://unfccc.int/sites/default/files/paris_agreement_russian_.pdf
  16. Industry Views on Achieving a Long-Term Climate Goal for Aviation. ICAO Assembly 41st Session Working Paper. Available at: https://www.icao.int/Meetings/a41/Documents/WP/wp_466_ru.pdf?task=download&id=1192:wp_466_ru
  17. Third conference on aviation and alternative fuels (CAAF/3). Available at: https://www.icao.int/Meetings/CAAF3/Statements/AFCAC.pdf
  18. Feasibility report on a long-term aspirational goal (LTAG) for emissions reductions for international aviation (2022). ICAO Aviation Environmental Protection Committee. Available at: https://www.icao.int/environmental-protection/LTAG/Documents/REPORT%20ON%20THE%20FEASIBILITY%20OF%20A%20LONG-TERM%20ASPIRATIONAL%20GOAL_ru.pdf
  19. AR6 Synthesis Report: Climate Change 2023. Intergovernmental Panel on Climate Change. Available at: https://www.ipcc.ch/report/sixth-assessment-report-cycle/
  20. Assembly Resolution A41−22: Consolidated statement of continuing ICAO policies and practices related to environmental protection − Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA), adopted by the 41st Session of the ICAO Assembly (27.09–07.10 2022). Available at: https://www.icao.int/environmental-protection/CORSIA/Documents/Resolution_A41-22_CORSIA.pdf
  21. Assembly - 40th. Executive Committee. Agenda Item 17: Environmental Protection – Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) session. Available at: https://www.icao.int/Meetings/A40/Documents/WP/wp_228_en.pdf
  22. Astana Joins Forces with ICAO on Sustainable Jet Fuel. OILCAPITAL. 2024. Available at: https://oilcapital.ru/news/2024-05-14/astana-ob-edinyaet-sily-s-ikao-po-ustoychivomu-aviakerosinu-5081410
  23. The First Kazakhstan Aviation Talks focus on reducing emissions in the aviation industry. Available at: https://caa.gov.kz/en/blog/post/first-kazakhstan-aviation-talks-focus-reducing-emissions-aviation-industry
  24. CORSIA Central Registry (CCR). Available at: https://www.icao.int/environmental-protection/CORSIA/Pages/CCR.aspx
  25. Vaal, T. (2023). Kazakhstan to open nine more international routes this year. Authorities. Available at: https://vlast.kz/novosti/55286-kazahstan-v-etom-godu-otkroet-ese-devat-mezdunarodnyh-marsrutov.html
  26. AirFleets.net. Available at: https://www.airfleets.net/recherche/list-country-Qazakhstan_0.htm
  27. Annual Report 2015. Available at: https://ir.airastana.com/media/pakpv2qj/annual_report_2015_ru.pdf
  28. Growth Strategy – Looking Ahead. Available at: https://ar2018.airastana.com/rus/pdf/AirAstana%20AR2018%20-%20%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%8F%20%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0.pdf
  29. Moving Forward with Purpose and Confidence. Available at: https://ir.airastana.com/media/8dc27ed2d0b9fd2/%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0-2022-%D0%B3.pdf
  30. Reaching New Heights. Available at: https://ir.airastana.com/media/8dc690853839599/%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0-2023-%D0%B3.pdf
  31. Air Astana fleet growth ahead of track. Available at: https://www.flightglobal.com/airlines/air-astana-fleet-growth-ahead-of-track/159468.article
  32. The results of the 3rd ICAO international conference on alternative aviation fuels CAAF/3 and proposals for a roadmap for Russia will be discussed at the XIII Eurasian international aviation fuel forum. Available at: https://transport-strategy.org/news/news_post/itogi-3-j-mezhdunarodnoj-konferencii-ikao-po-alternativnym-vidam-aviacionnogo-topliva-caaf-3-i-predlozheniya-po-dorozhnoj-karte-dlya-rossii-obsudyat-na-xiii-evrazijskom-mezhdunarodnom-forume-aviatopliv
  33. Waypoint 2050. Available at: https://aviationbenefits.org/environmental-efficiency/climate-action/waypoint-2050/
  34. European aviation industry welcomes CAAF/3 agreement on Sustainable Aviation Fuels (SAF). Available at: https://www.aci-europe.org/downloads/mediaroom/23-11-27%20European%20aviation%20industry%20welcomes%20CAAF3%20agreement%20on%20Sustainable%20Aviation%20Fuels%20SAF%20PRESS%20RELEASE.pdf
  35. Financing the Energy Transition in Aviation: An Industry Perspective. Third ICAO Aviation and Alternative Fuels Conference (CAAF/3). Dubai. Available at: https://www.icao.int/Meetings/CAAF3/Documents/CAAF.3.WP.034.2.ru.pdf
  36. Pushchik, E. (2023). Will SAF production be organized in Kazakhstan? Available at: https://inbusiness.kz/ru/author_news/budet-li-organizovano-proizvodstvo-saf-v-kazahstane
  37. Kazakhstan will start producing environmentally friendly aviation fuel. Available at: https://kazpravda.kz/n/kazahstan-nachnet-proizvodit-ekologichnoe-aviatoplivo/
  38. Tkachenko, A., Levchenko, N., Pozhuieva, T., Sevastyanov, R., Levchenko, S. (2023). Modified assessment methodology ESG competitiveness of enterprises to a new generation of investors. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, 1254 (1), 012126. https://doi.org/10.1088/1755-1315/1254/1/012126
  39. Lekerova, F., Koshekov, K., Alibekkyzy, K., Belginova, S., Bygubayeva, A., Ismailova, R. (2023). Digital twin of the quality management system for environmental control of the near-airdom environment. Journal of Theoretical and Applied Information Technology, 101 (12).
Розробка алгоритму переходу цивільної авіації на екологічно чисте авіаційне паливо

##submission.downloads##

Опубліковано

2024-08-30

Як цитувати

Koshekov, K., Lekerova, F., Anayatova, R., Koshekov, A., Aldamzharov, K., & Zhakupov, K. (2024). Розробка алгоритму переходу цивільної авіації на екологічно чисте авіаційне паливо. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 4(10 (130), 6–20. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2024.310455

Номер

Том 4 № 10 (130) (2024): Екологія

Розділ

Екологія

Ліцензія

Авторське право (c) 2024 Kayrat Koshekov, Fariza Lekerova, Raziyam Anayatova, Abay Koshekov, Kazbek Aldamzharov, Kayrat Zhakupov

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.

Ліцензійний договір – це документ, в якому автор гарантує, що володіє усіма авторськими правами на твір (рукопис, статтю, тощо).
Автори, підписуючи Ліцензійний договір з ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР», мають усі права на подальше використання свого твору за умови посилання на наше видання, в якому твір опублікований. Відповідно до умов Ліцензійного договору, Видавець ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР» не забирає ваші авторські права та отримує від авторів дозвіл на використання та розповсюдження публікації через світові наукові ресурси (власні електронні ресурси, наукометричні бази даних, репозитарії, бібліотеки тощо).
За відсутності підписаного Ліцензійного договору або за відсутністю вказаних в цьому договорі ідентифікаторів, що дають змогу ідентифікувати особу автора, редакція не має права працювати з рукописом.
Важливо пам’ятати, що існує і інший тип угоди між авторами та видавцями – коли авторські права передаються від авторів до видавця. В такому разі автори втрачають права власності на свій твір та не можуть його використовувати в будь-який спосіб.