Розроблення напрямів впливу економіки діджиталізації на ефективність системи управління транспортним підприємством
DOI:
https://doi.org/10.15587/1729-4061.2025.345242Ключові слова:
діджиталізація, цифрові технології, штучний інтелект, система управління, транспортна галузьАнотація
Об’єктом дослідження виступають підходи до формування цифрової економіки та їх вплив на систему управління транспортним підприємством. За умов військового стану транспортування стає засобом здійснення виробничих зв’язків в економічному середовищі. Перевезення вантажів і пасажирів наземним транспортом є елементом активізації економічної системи, цифровізація якої є важелем осучаснення продуктивних сил та відповідних виробничих відносин. Проблема, яка вирішується, пов’язана з визначенням впливу цифрових технологій на систему менеджменту транспортного підприємства.
Дослідження економіки діджиталізації дозволяє виявити акценти та компоненти системи управління різними підприємствами і транспортними зокрема. Таке дослідження необхідне для окреслення умов розвитку управління та економічної системи цифровізації транспортної галузі. Розуміння напрямів використання діджиталізації стає у нагоді при модернізації управлінських та економічних важелів впливу на отримання прибутку. Такі напрями – це використання штучного інтелекту, інформаційних технологій, телекомунікаційних гаджетів, соціальних медіа та різних застосунків, а також електронного документообігу. Ці важелі активно застосовуються в діяльності транспортних компаній. Таким чином, дослідження було спрямоване на виявлення найбільш показових напрямів діджиталізації для розуміння їх природи та наслідків застосування у практиці транспортних підприємств.
Висновки, отримані в результаті дослідження, дозволяють зрозуміти сутність цифрової економіки та умови її використання при формуванні систем різного роду та управлінських зокрема. Як приклад було обране підприємство, на базі якого було проведено багатофакторний регресійний аналіз. Результати цього аналізу засвічують висновок про те, що діджиталізація не активно впливає на прибутковість підприємства і є тим чинником, що опосередковано забезпечує дохід компанії
Посилання
- Buriak, A., Maslii, O. (2025). Minimization of digital risks and threats to the economic security of the state through the use of generative artificial intelligence. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 4 (13 (136)), 17–25. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2025.336640
- Prokhorova, V., Budanov, O., Budanov, M., Slastianykova, K. (2025). Building a consolidated model of digital coherence for managing the information potential at power enterprises. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 4 (13 (136)), 58–69. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2025.336641
- Radynskyy, S., Ratynskiy, V., Krupka, A., Shpylyk, S., Pohrishchuk, H., Dobizha, N. et al. (2025). Innovative approaches to project financing management in the context of digitalization: micro- and macro-aspects. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 3 (13 (135)), 87–95. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2025.333507
- Soetikno, H. W., Maupa, H., Cahyadi, H. (2025). Digital entrepreneurship decisions in Indonesian women-led SMEs: an integrated SEM of transformation, skills, innovation, and behavioral intention. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 3 (13 (135)), 60–67. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2025.330229
- Babyna, O. Ye. (2017). Metodoloho-praktychni osnovy formuvannia ta realizatsiyi potentsialu transportnykh pidpryiemstv. Kyiv: Natsionalnyi transportnyi universytet, 46. Available at: http://diser.ntu.edu.ua/Babina_aref.pdf
- Pakhota, N. (2020). Organizational culture management of transport enterprises. Efektyvna Ekonomika, 8. https://doi.org/10.32702/2307-2105-2020.8.75
- Kernychnyi, B., Radynskyy, S. (2021). Analysis of the current state and trends of the development of transport and logistical service of domestic industrial enterprises. Galic’kij Ekonomičnij Visnik, 69 (2), 83–94. https://doi.org/10.33108/galicianvisnyk_tntu2021.02.083
- Dykan, V. L., Yelahin, Yu. V. (2015). Information technology improving efficiency passenger traffic. The bulletin of transport and industry economics, 52. https://doi.org/10.18664/338.47:338.45.v0i52.61666
- Osypova, Y. L. (2022). Adaptive Management of Innovative Development of Transport Enterprises. Business Inform, 1 (528), 383–390. https://doi.org/10.32983/2222-4459-2022-1-383-390
- Yanovska, V., Król, M., Pittman, R. (2025). The logistics of grain exports from wartime Ukraine: What are the highest priority areas to Address? Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 30, 101363. https://doi.org/10.1016/j.trip.2025.101363
- Fernandes, G., Teixeira, P., Santos, T. A. (2023). The impact of the Ukraine conflict in internal and external grain transport costs. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 19, 100803. https://doi.org/10.1016/j.trip.2023.100803
- Solidarity Lanes: latest figures (2025). European Commission. Available at: https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/solidarity-lanes-latest-figures-july-2025-2025-08-20_en
- Rossolov, O., Potaman, N., Levchenko, O., Susilo, Y. O. (2025). Urban mobility under armed conflict: shifts in mode preferences and public transport fare behaviors. European Transport Research Review, 17 (1). https://doi.org/10.1186/s12544-025-00714-z
- Enhancing Resilience by Boosting Digital Business Transformation in Ukraine (2024). OECD. https://doi.org/10.1787/4b13b0bb-en
- Russian drones target Ukraine’s railway network (2025). Financial Times. Available at: https://www.ft.com/content/de5a13d4-22f9-4409-8fc3-2842d4c37dee
- Melnyk, M., Leshchukh, I., Prytula, K., Ivaniuk, U., Ohinok, S. (2024). Logistics potential to ensure the resilience of the Ukrainian economic system facing global challenges. Problems and Perspectives in Management, 22 (2), 399–418. https://doi.org/10.21511/ppm.22(2).2024.31
- EU celebrates two years of Solidarity Lanes – more than 136 million tonnes of goods exported. EU Neighbourseast. Available at: https://euneighbourseast.eu/news/latest-news/eu-celebrates-two-years-of-solidarity-lanes-more-than-136-million-tonnes-of-goods-exported/
- Ukraine Grain Transportation, June 2025 (2025). U.S. Department of Agriculture, Agricultural Marketing Service. https://doi.org/10.9752/ts260.06-2025
- Ukraine’s Transport and Logistics System (2025). World Bank. Available at: https://documents1.worldbank.org/curated/en/099061725033525342/pdf/P502442-346a4fd3-882f-46ca-95c9-ce90c0a71619.pdf
- Jagtap, S., Trollman, H., Trollman, F., Garcia-Garcia, G., Parra-López, C., Duong, L. et al. (2022). The Russia-Ukraine Conflict: Its Implications for the Global Food Supply Chains. Foods, 11 (14), 2098. https://doi.org/10.3390/foods11142098
- Rabinovych, M. (2024). EU external differentiated integration as a crisis response tool? Evidence from Ukraine. West European Politics, 48 (5), 1216–1241. https://doi.org/10.1080/01402382.2024.2401246
- Martin, B. P., Faure, M.-A., Cremaschini, F., Ducruet, C. (2025). Shipping trade and geopolitical turmoil. Journal of Transport Geography, 128, 104342. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2025.104342
- EU-Ukraine Solidarity Lanes (2024). European Commission. Available at: https://commission.europa.eu/topics/eu-solidarity-ukraine/eu-assistance-ukraine/eu-ukraine-solidarity-lanes_en
- ITF Transport Outlook 2023 (2023). In ITF Transport Outlook. OECD Publishing. https://doi.org/10.1787/b6cc9ad5-en
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2025 Yuliia Remyha, Tetiana Ostapenko, Tetiana Posnova, Oleksandr Ponomarov, Denys Shcherbatykh, Iryna Hrashchenko

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.
Ліцензійний договір – це документ, в якому автор гарантує, що володіє усіма авторськими правами на твір (рукопис, статтю, тощо).
Автори, підписуючи Ліцензійний договір з ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР», мають усі права на подальше використання свого твору за умови посилання на наше видання, в якому твір опублікований. Відповідно до умов Ліцензійного договору, Видавець ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР» не забирає ваші авторські права та отримує від авторів дозвіл на використання та розповсюдження публікації через світові наукові ресурси (власні електронні ресурси, наукометричні бази даних, репозитарії, бібліотеки тощо).
За відсутності підписаного Ліцензійного договору або за відсутністю вказаних в цьому договорі ідентифікаторів, що дають змогу ідентифікувати особу автора, редакція не має права працювати з рукописом.
Важливо пам’ятати, що існує і інший тип угоди між авторами та видавцями – коли авторські права передаються від авторів до видавця. В такому разі автори втрачають права власності на свій твір та не можуть його використовувати в будь-який спосіб.






