Розробка автоматизованої системи оптимізації роботи перевантажувального комплексу

Автор(и)

  • Станіслав Сергійович Забара Відкритий міжнародний університет розвитку людини „Україна” вул. Львівська, 23, м. Київ, Україна, 03115, Україна https://orcid.org/0000-0002-4329-5545
  • Микола Трохимович Дехтярук Відкритий міжнародний університет розвитку людини „Україна” вул. Львівська, 23, м. Київ, Україна, 03115, Україна https://orcid.org/0000-0002-8709-5967

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2015.36256

Ключові слова:

автоматизована система, транспортна логістика, перевантажувальний комплекс, оптимізація, програмний комплекс

Анотація

У роботі розроблено автоматизовану систему управління роботою виробничо-перевантажувального комплексу порту, яку  реалізовано у вигляді програмного комп’ютерного комплексу із застосуванням середовища візуального проектування Embarcadero C++Builder XE5. Програмний комплекс дозволяє оптимізувати розподіл ресурсів перевантажувального комплексу за критеріями оптимальності.

Біографії авторів

Станіслав Сергійович Забара, Відкритий міжнародний університет розвитку людини „Україна” вул. Львівська, 23, м. Київ, Україна, 03115

Доктор технічних наук, професор, завідувач кафедри

Кафедра інформаційних технологій та програмування

Микола Трохимович Дехтярук, Відкритий міжнародний університет розвитку людини „Україна” вул. Львівська, 23, м. Київ, Україна, 03115

Кандидат фізико-математичних наук, професор

Кафедра інформаційних технологій та програмування

Посилання

  1. Kontseptsiya rozvytku transportno-dorozhnyogo komplexu Ukrainy na seredniostrokovy period ta do 2020 roku. (2002). Kiev, 20.
  2. Smyrnov, I. G., Kosareva, T. V. (2008). Transportna logistyka: Navch. posibnyk. Tsentr uchbovoyi literatury, 224.
  3. Eksioglu, B., Vural, A. V., Reisman, A. (2009). The vehicle routing problem: A taxonomic review. Computers & Industrial Engineering, 57 (4), 1472–1483. doi: 10.1016/j.cie.2009.05.009
  4. Dabia, S., Ropke, S., Van Woensel, T. (2010). Branch and cut and price for the time dependent vehicle routing problem with time windows. Transportation Science, 361 (11), 56–62.
  5. Lyashenko, N. I. (2009). Sozdaniye vremennykh shlyuzov 2-go poryadka v logisticheskoy tsepi postavok. Metody ta zasoby upravlinnya rozvytkom transportnykh system. Zb. nauk. prats. Odesa: ONMU, 15, 54–69.
  6. Kholodenko, A., Gorb, O. (2010). Supply chain equilibriums under non-linear cost functions of participants. Montenegrin journal of economics, 6, 5–8.
  7. Kichkina, O. I. (2012). Modelyuvannya povedinky transportno-skladskoyi systemy. Visnyk Skhidnoukayinskogo natsionalnogo universytety im. V. Dalya. Lugansk: SUNU, 6 (177), 1, 312–314.
  8. Dudukalov, Yu. V. (2011). Primeneniye metodov nechyotkogo modelirovaniya dlya optimizatsiyi transportnykh system. Visnyk SevNTU: Seriya: Mashynopryladobuduvannya ta transport. Sevastopol, 122/2011, 61–64.
  9. Hosny, M. I., Mumford, C. L. (2009). Investigating genetic algorithms for solving the multiple vehicle pickup and delivery problem with time windows. Metaheuristic International Conference. MIC-2009, 36–39.
  10. Tomashevskiy, V. N. (2007). Modelyuvannya system. Kiev: Vydavnycha grupa BHV, 352.
  11. Vorkut, A. I. (1986). Gruzovye avtomobilnye perevozki. 2-e izd., pererab. i dop. K.: Vyscha shk. Golovnoye izd, 447.
  12. Pravdin, N. V., Negrey, V. Ya., Podkopayev, V. A. (1989). Vzaimodeystviye razlichnykh vidov transporta (primery i raschyoty). Moscow: Transport, 208.
  13. Eddous, N., Stenfild, R. (1997). Metody prinyatiya resheniy. Moscow: Audit YuniTI, 485–491.
  14. Hillmann, V. (2009). An Introduction to Embarcadero C++Builder 2010. San Francisco, California.: Systemhaus, 105.
  15. RAD Studio XE5 Product Reviewer’s Guide. Available at: http://www.embarcadero.com/products/rad-studio/rad-studio-2010-reviewer-guide.pdf

##submission.downloads##

Опубліковано

2015-02-27

Як цитувати

Забара, С. С., & Дехтярук, М. Т. (2015). Розробка автоматизованої системи оптимізації роботи перевантажувального комплексу. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 1(3(73), 8–12. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2015.36256

Номер

Том 1 № 3(73) (2015): Процеси управління

Розділ

Процеси управління

Ліцензія

Авторське право (c) 2015 Станіслав Сергійович Забара, Микола Трохимович Дехтярук

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.

Ліцензійний договір – це документ, в якому автор гарантує, що володіє усіма авторськими правами на твір (рукопис, статтю, тощо).
Автори, підписуючи Ліцензійний договір з ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР», мають усі права на подальше використання свого твору за умови посилання на наше видання, в якому твір опублікований. Відповідно до умов Ліцензійного договору, Видавець ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР» не забирає ваші авторські права та отримує від авторів дозвіл на використання та розповсюдження публікації через світові наукові ресурси (власні електронні ресурси, наукометричні бази даних, репозитарії, бібліотеки тощо).
За відсутності підписаного Ліцензійного договору або за відсутністю вказаних в цьому договорі ідентифікаторів, що дають змогу ідентифікувати особу автора, редакція не має права працювати з рукописом.
Важливо пам’ятати, що існує і інший тип угоди між авторами та видавцями – коли авторські права передаються від авторів до видавця. В такому разі автори втрачають права власності на свій твір та не можуть його використовувати в будь-який спосіб.