Розробка методики оптимізації технічних параметрів транспортних вантажних комплексів

Автор(и)

  • Андрій Михайлович Окороков Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Вул. Лазаряна 2, м. Дніпропетровськ, Україна, 49010, Україна https://orcid.org/0000-0002-3111-5519

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2015.39792

Ключові слова:

витрати, виробничі ресурси, вантажний комплекс, оптимізація, критерій ефективності, функціональна залежність, імітаційна модель

Анотація

Одержано залежності витрат на функціонування транспортного вантажного комплексу від кількості виробничих ресурсів – маневрових локомотивів, вантажно-розвантажувальних машин та складських площ з метою подальшої раціоналізації технічного оснащення, приведення у відповідність до фактичних обсягів роботи та зменшення собівартості переробки вантажів. Запропоновано модель для визначення та оцінки витрат транспортних вантажних комплексів.

Біографія автора

Андрій Михайлович Окороков, Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Вул. Лазаряна 2, м. Дніпропетровськ, Україна, 49010

Кандидат технічних наук,

Доцент кафедри «Управління експлуатаційною роботою»

Посилання

  1. Poljakova, O. M. (2004). Aspekty rozmishhennja vantazhnykh transportno-loghistychnykh kompleksiv v Ukrajini. Visnyk ekonomiky transportu i promyslovosti: Zb. nauk. pracj UkrDAZT, 8, 143–146
  2. Okorokov, A. M. (2014). Strateghichne upravlinnja transportnym vantazhnym kompleksom. Nauka ta proghres transportu, 4 (52), 101–110.
  3. Elyseev, S. Ju. (2006). Loghystycheskoe upravlenye ghruzovimy perevozkamy v transportnikh uzlakh. Zheleznodorozhnij transport, 1, 32–36.
  4. Elyseev, S. Ju. (2010). Razrabotka pryncypov tekhnologhycheskogho vzaymodejs-tvyja smezhnikh vydov transporta v transportnikh uzlakh na osnove sozdanyja koordynacyonno-loghystycheskykh centrov. Transport, nauka, tekhnyka, upravlenye, 1, 35–40.
  5. Myrotyn, L. B. (Ed.) (2003). Ynteghryrovannaja loghystyka nakopyteljno-raspredelyteljnikh kompleksov (skladi, transportnie uzly, termynali): Uchebnyk dlja transportnikh vuzov. Moscow: Yzdateljstvo «Ekzamen», 448.
  6. Naghornyj, Je. V., Okorokov, A. M. (2012). Metodyka ocinky efektyvnosti stvorennja transpor-tno-vantazhnykh kompleksiv v Dnipropetrovsjkomu transportnomu vuzli. Zbirnyk naukovykh pracj Dnipr. nac. un-tu zalizn. transp. im. akademika V. Lazarjana, 3, 73–76.
  7. Okorokov, A. M. (2013). Ciljova funkcija procesu transportnogho obslugho-vuvannja vantazhovlasnykiv v transportnomu vantazhnomu kompleksi.. Zbirnyk naukovykh pracj DonIZT, 36, 20–25.
  8. Okorokov A. M. (2012). Methods of tactical driving of cargo complex. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 6/3 (60), 15–18. Available at: http://journals.uran.ua/eejet/article/view/5397/4856
  9. Vanselous, S. What transportation providers gain from an integrated TMS platform. Available at: http://www.inboundlogistics.com
  10. Layar, S., Rahalkar, A. (2013). Smart Strategies for Logistics Cost Optimization. Available at: http://www.industryweek.com
  11. Vertachnik, D. Developing a comprehensive transportation strategy. Available at: http://www.inboundlogistics.com
  12. Zhukovycjkyj, I. V., Skalozub, V. V., Ustynko, A. B. (2007). Pryncypy pobudovy systemy pidtrymky pryjn-jattja rishenj i upravlinnja vantazhnymy perevezennjamy na osnovi analitychnykh serveriv ASK VP UZ. Visnyk Dnipropetrovsjkogho nacionaljnogho universytetu zaliznychnogho transportu imeni akademika V.Lazarjana, 17, 28–34.
  13. Mathews, J. H., Fink, K. K. (2004). Numerical Methods Using Matlab Fourth Edition. Prentice-Hall Pub. Inc., 696.
  14. Epps, T. W. (2013). Probability and Statistical Theory for Applied Researchers. World Scientific Pub., 803. doi: 10.1142/8831
  15. Popescu, I. Regression Analysis using Excel. Available at: http://faculty-course.insead.edu/popescu/emba/Regression%20in%20Excel.pdf

##submission.downloads##

Опубліковано

2015-04-20

Як цитувати

Окороков, А. М. (2015). Розробка методики оптимізації технічних параметрів транспортних вантажних комплексів. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 2(3(74), 9–14. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2015.39792

Номер

Том 2 № 3(74) (2015): Процеси управління

Розділ

Процеси управління

Ліцензія

Авторське право (c) 2015 Андрій Михайлович Окороков

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.

Ліцензійний договір – це документ, в якому автор гарантує, що володіє усіма авторськими правами на твір (рукопис, статтю, тощо).
Автори, підписуючи Ліцензійний договір з ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР», мають усі права на подальше використання свого твору за умови посилання на наше видання, в якому твір опублікований. Відповідно до умов Ліцензійного договору, Видавець ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР» не забирає ваші авторські права та отримує від авторів дозвіл на використання та розповсюдження публікації через світові наукові ресурси (власні електронні ресурси, наукометричні бази даних, репозитарії, бібліотеки тощо).
За відсутності підписаного Ліцензійного договору або за відсутністю вказаних в цьому договорі ідентифікаторів, що дають змогу ідентифікувати особу автора, редакція не має права працювати з рукописом.
Важливо пам’ятати, що існує і інший тип угоди між авторами та видавцями – коли авторські права передаються від авторів до видавця. В такому разі автори втрачають права власності на свій твір та не можуть його використовувати в будь-який спосіб.