Аналіз маршрутних мереж міського електричного транспорту методами теорії графів

Автор(и)

  • Olexiy Kuz’kin Запорізький національний технічний університет вул. Жуковського, 64, м. Запоріжжя, Україна, 69063, Україна https://orcid.org/0000-0002-3160-1285

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2016.66192

Ключові слова:

складна мережа, міський громадський транспорт, маршрутна система, транспортна рухомість населення

Анотація

Визначені показники розвитку маршрутних мереж міського тролейбуса і трамвая у великих містах України на підставі положень теорій графів і складних мереж. Встановлено наявність середнього лінійного кореляційного зв’язку між цими показниками та транспортною рухомістю населення у досліджуваних містах. Виконаний змістовний аналіз та подано предметну інтерпретацію отриманих результатів. 

Біографія автора

Olexiy Kuz’kin, Запорізький національний технічний університет вул. Жуковського, 64, м. Запоріжжя, Україна, 69063

Кандидат технічних наук, доцент

Кафедра транспортних технологій

Посилання

  1. Baxandall, P., Dutzik, T., Hoen, J. (2008). A better way to go: Meeting America's 21st century transportation challenges with modern public transit, 76.
  2. Statystychnyy shchorichnyk Ukrayiny za 2015 rik (2015). Kyiv: Derzhavna sluzhba statystyky Ukrayiny, 552.
  3. Shevchenko, I. Yu. (2015). Rehional'na dyferentsiatsiya avtomobilizatsiyi naselennya Ukrayiny. Ekonomika: realiyi chasu, 3 (19), 41–46.
  4. Yudyn, V. A., Samoylov, D. S. (1975). Horodskoy transport. Moscow: Stroyyzdat, 287.
  5. Efremov, I. S., Kobozev, V. M, Yudin V. A. (1980). Teoryia horodskykh passazhyrskykh perevozok. Moscow: Vysshaya shkola, 535.
  6. Stoilova, S., Stoev, V. (2015). An application of the graph theory which examines the metro networks, 10 (2), 35–48.
  7. Barthélemy, M. (2011). Spatial networks. Physics Reports, 499(1-3), 1–101. doi: 10.1016/j.physrep.2010.11.002
  8. Holovatch, Y., Olemskoi, O., von Ferber, C., Holovatch, T., Mryglod, O., Olemskoi, I., Palchykov, V. (2006). Skladni merezhi. Zhurnal fizychnykh doslidzhen', 10, 247–289.
  9. Derrible, S., Kennedy, C. (2010). Evaluating, Comparing, and Improving Metro Networks. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2146, 43–51. doi: 10.3141/2146-06
  10. Lu, H., Shi, Y. (2007). Complexity of public transport networks. Tsinghua Science and Technology, 12 (2), 204–213. doi: 10.1016/s1007-0214(07)70027-5
  11. Chatterjee, A., Manovar, M., Ramadurai, G. Statistical Analysis of Bus Networks in India. Available at: http://arxiv.org/abs/1509.04554
  12. Kuz'kin, O. F. (2014). Rozvytok marshrutnykh merezh hromads'koho transportu velykykh mist Ukrayiny. Naukovi notatky, 46, 332–340.
  13. Derrible, S., Kennedy, C. (2009). Network Analysis of World Subway Systems Using Updated Graph Theory. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2112, 17–25. doi: 10.3141/2112-03
  14. Parthasarathi, P. (2014). Network structure and metropolitan mobility. Journal of Transport and Land Use, 7 (2), 153–170. doi: 10.5198/jtlu.v7i2.494
  15. Osnovni pokaznyky roboty pidpryyemstv mis'koho elektrotransportu Ukrayiny za 2013 rik [XLS document]. Available at: http://www.korpmet.org.ua/?page_id=48
  16. Harary, F. (2003). Graph theory. Edytoryal URSS, 296.
  17. Von Ferber, C., Holovatch, T., Holovatch, Y., Palchykov, V. (2009). Public transport networks: empirical analysis and modeling. The European Physical Journal B, 68 (2), 261–275. doi: 10.1140/epjb/e2009-00090-x
  18. Dorogovtsev, S. M., Mendes, J. F. F. (2004). A shortest path to complex network, 25. Available at: http://arxiv.org/abs/cond-mat/0404593
  19. Kobzar', A. Y. (2006). Prykladnaya matematycheskaya statystyka. Dlya ynzhenerov y nauchnykh rabotnykov. FYZMATLYT, 816.
  20. Lashchenykh, O. A., Kuz’kin, O. F. Hrytsay, S. V. (2012). Imovirnisni i statystyko-eksperymental'ni metody analizu transportnykh protsesiv i system. Zaporizhzhya: ZNTU, 419.

##submission.downloads##

Опубліковано

2016-04-30

Як цитувати

Kuz’kin, O. (2016). Аналіз маршрутних мереж міського електричного транспорту методами теорії графів. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 2(4(80), 19–25. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2016.66192

Номер

Том 2 № 4(80) (2016): Математика та кібернетика - прикладні аспекти

Розділ

Математика та кібернетика - прикладні аспекти

Ліцензія

Авторське право (c) 2016 Olexiy Kuz’kin

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.

Ліцензійний договір – це документ, в якому автор гарантує, що володіє усіма авторськими правами на твір (рукопис, статтю, тощо).
Автори, підписуючи Ліцензійний договір з ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР», мають усі права на подальше використання свого твору за умови посилання на наше видання, в якому твір опублікований. Відповідно до умов Ліцензійного договору, Видавець ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР» не забирає ваші авторські права та отримує від авторів дозвіл на використання та розповсюдження публікації через світові наукові ресурси (власні електронні ресурси, наукометричні бази даних, репозитарії, бібліотеки тощо).
За відсутності підписаного Ліцензійного договору або за відсутністю вказаних в цьому договорі ідентифікаторів, що дають змогу ідентифікувати особу автора, редакція не має права працювати з рукописом.
Важливо пам’ятати, що існує і інший тип угоди між авторами та видавцями – коли авторські права передаються від авторів до видавця. В такому разі автори втрачають права власності на свій твір та не можуть його використовувати в будь-який спосіб.