Розробка логит-моделі для забепечення процесу управління укладанням угоди фрахтування на рейс
DOI:
https://doi.org/10.15587/1729-4061.2016.85233Ключові слова:
логит-модель, фрахтування, рейсовий чартер, успішність, оцінка, угода, фрахтова ставкаАнотація
Розроблено логит-модель для оцінки успішності укладення угоди фрахтування на рейс. Експериментальним шляхом встановлено правило формування на базі логит-моделі висновків про наявність балансу інтересів сторін, відображених в умовах оферти. Охарактеризована область практичного використання логіт-моделі в діяльності фрахтових брокерів для формування рекомендацій сторонам по досягненню балансу інтересів
Посилання
- Onyshchenko, S. P., Koskina, Yu. O. (2015). Research of the effect of terms and conditions of an offer on successful conclusion of the freight transaction. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 6 (3(78)), 25–32. doi: 10.15587/1729-4061.2015.55738
- Elven, R. (2013). Time Charter Contracts in the Shipping Industry. A Fair Valuation Perspective Aarhus University, Business and Social Sciences, 85.
- Adland, R., Cariou, P., Wolff, F.-C. (2016). The influence of charterers and owners on bulk shipping freight rates. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 86, 69–82. doi: 10.1016/j.tre.2015.11.014
- Adland, R., Cullinane, K. (2005) A Time-Varying Risk Premium in the Term Structure of Bulk Shipping Freight Rates. Journal of Transport Economics & Policy, 39, 191–208.
- Koekebakker, S., Adland, R. O., Sodal, S. (2006). Are spot freight rates stationary? Journal of Transport Economics and Policy, 40 (3), 449–472.
- Adland, R., Cullinane, K. (2006). The non-linear dynamics of spot freight rates in tanker markets. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 42 (3), 211–224. doi: 10.1016/j.tre.2004.12.001
- Borger, B., Nonneman, W. (1981). Statistical cost functions for dry bulk carries. Journal of Transport Economics and Policy, 15 (2), 155–165.
- Alizadeh, A. H., Talley, W. K. (2010). Microeconomic determinants of dry bulk shipping freight rates and contract times. Transportation, 38 (3), 561–579. doi: 10.1007/s11116-010-9308-7
- Onishchenko, S. P. (2009). Modelirovanie processov organizacii i funkcionirovaniya sistemy marketinga morskih transportnyh predpriyatij. Odesa: «Feniks», 328.
- Hosmer, D., Lemeshow, S. (2000). Applied Logistic Regression (Second Edition). New York: John Wiley & Sons, Inc.
- King, G. (1989). Unifying Political Methodology: The Likelihood Theory of Statistical Inference. Cambridge University Press, 288.
- King, G., Keohane, R. O., Verba, S. (1994). Designing Social Inquiry: Scientific Inference in Qualitative Research. Princeton University Press, 264.
- Williams, R. (2010). Generalized Ordered Logit Models Midwest Sociological Meetings. Chicago.
- Buis, M. L., Stata, J. (2010.) Direct and indirect effects in a logit model. Winter, 10 (1), 11–29.
- Albert, J. H., Chib, S. (1993). Bayesian Analysis of Binary and Polychotomous Response Data. Journal of the American Statistical Association, 88 (422), 669–679. doi: 10.1080/01621459.1993.10476321
- Fan, L., Luo, M. (2013). Analyzing ship investment behaviour in liner shipping. Maritime Policy & Management, 40 (6), 511–533. doi: 10.1080/03088839.2013.776183
- Luo, M., Fanm L. Х. (2011). Determinants of Container Ship Investment Decision and Ship Choice. International Forum on Shipping, Ports and Airports (IFSPA) 2010 – Integrated Transportation Logistics: From Low Cost to High Responsibility, 449–461.
- Veldman, S., Garcia-Alonso, L., Liu, M. (2015). Testing port choice models using physical and monetary data: a comparative case study for the Spanish container trades. Maritime Policy & Management, 43 (4), 495–508. doi: 10.1080/03088839.2015.1099754
- Klieštik, T., Kočišová, K., Mišanková, M. (2015). Logit and Probit Model used for Prediction of Financial Health of Company. Procedia Economics and Finance, 23, 850–855. doi: 10.1016/s2212-5671(15)00485-2
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2016 Svitlana Onyshсhenko, Yulіia Koskina, Iryna Savelieva
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.
Ліцензійний договір – це документ, в якому автор гарантує, що володіє усіма авторськими правами на твір (рукопис, статтю, тощо).
Автори, підписуючи Ліцензійний договір з ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР», мають усі права на подальше використання свого твору за умови посилання на наше видання, в якому твір опублікований. Відповідно до умов Ліцензійного договору, Видавець ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР» не забирає ваші авторські права та отримує від авторів дозвіл на використання та розповсюдження публікації через світові наукові ресурси (власні електронні ресурси, наукометричні бази даних, репозитарії, бібліотеки тощо).
За відсутності підписаного Ліцензійного договору або за відсутністю вказаних в цьому договорі ідентифікаторів, що дають змогу ідентифікувати особу автора, редакція не має права працювати з рукописом.
Важливо пам’ятати, що існує і інший тип угоди між авторами та видавцями – коли авторські права передаються від авторів до видавця. В такому разі автори втрачають права власності на свій твір та не можуть його використовувати в будь-який спосіб.
