Шляхи підвищення експлуатаційної надійності тягових електродвигунів рухомого складу електричного транспорту

Автор(и)

  • Tatyana Pavlenko Харківський національний університет міського господарства імені О. М. Бекетова вул. Маршала Бажанова, 17, м. Харків, Україна, 61002, Україна https://orcid.org/0000-0002-2356-4066
  • Vyacheslav Shavkun Харківський національний університет міського господарства імені О. М. Бекетова вул. Маршала Бажанова, 17, м. Харків, Україна, 61002, Україна https://orcid.org/0000-0002-3253-1282
  • Aleksandr Petrenko Харківський національний університет міського господарства імені О. М. Бекетова вул. Маршала Бажанова, 17, м. Харків, Україна, 61002, Україна https://orcid.org/0000-0003-4027-4818

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2017.112109

Ключові слова:

електричний транспорт, тяговий електродвигун, експлуатаційна надійність, діагностування, імовірність безвідмовної роботи

Анотація

Тягові електродвигуни, що використовуються на міському електричному транспорті, забезпечують ефективність роботи електропривода, тому надійність визначає працездатність рухомого складу у цілому. Проаналізовано умови експлуатації тягових електродвигунів, проведено оцінку надійності та визначено шляхи підвищення. Встановлено закономірності зміни параметрів елементів тягових електродвигунів у процесі експлуатації. Розроблено математичну модель оцінки надійності елементів тягових електродвигунів

Біографії авторів

Tatyana Pavlenko, Харківський національний університет міського господарства імені О. М. Бекетова вул. Маршала Бажанова, 17, м. Харків, Україна, 61002

Доктор технічних наук, професор

Кафедра електричного транспорту

Vyacheslav Shavkun, Харківський національний університет міського господарства імені О. М. Бекетова вул. Маршала Бажанова, 17, м. Харків, Україна, 61002

Кандидат технічних наук, доцент

Кафедра електричного транспорту

Aleksandr Petrenko, Харківський національний університет міського господарства імені О. М. Бекетова вул. Маршала Бажанова, 17, м. Харків, Україна, 61002

Кандидат технічних наук, доцент

Кафедра електричного транспорту

Посилання

  1. Yatsun, M. A., Yatsun, A. M. (2010). Operations and diagnostics of electric machines and apparatuses. Lviv: «Lvivska politekhnika», 228.
  2. Shavkun, V. M., Pevnaya, A. A., Uvarov, O. B. (2015). Investigation of the influence of operational factors on the loading parameters of power electrical equipment of trolleybuses. Simvol nauki, 11, 64–67.
  3. Daleka, V. Kh., Budnychenko, V. B., Karpushyn, E. I., Kovalenko, V. I. (2014). Technical Operation of Urban Electric Transport. Kharkiv: KhNUMH, 235.
  4. Shavkun, V. (2010). On the issue of increasing the reliability of traction electric motors and resource conservation on the rolling stock of urban electric transport. Komunalne hospodarstvo mist, 97, 272–278.
  5. Castaldi, P., Tilli, A. (2005). Parameter estimation of induction motor at standstill with magnetic flux monitoring. IEEE Transactions on Control Systems Technology, 13 (3), 386–400. doi: 10.1109/tcst.2004.841643
  6. Peresada, S., Montanari, M., Till, A., Bolotnikov, A. (2007). A speed-sensorless indirect field-oriented control for induction motor: theoreticfl result and experimental evaluation. Zbirnyk naukovykh prats Dniprodzerzhynskoho derzhavnoho tekhnichnoho universytetu (tekhnichni nauky). Problemy avtomatyzovanoho elektropryvoda. Teoriia i praktyka, 60–65.
  7. Douglas, H., Pillay, P., Ziarani, A. (2003). Detection of broken rotor bars in induction motors using wavelet analysis. IEEE International Electric Machines and Drives Conference, 2003. IEMDC’03. doi: 10.1109/iemdc.2003.1210345
  8. Stephan, J., Bodson, M., Chiasson, J. (1994). Real-time estimation of the parameters and fluxes of induction motors. IEEE Transactions on Industry Applications, 30 (3), 746–759. doi: 10.1109/28.293725
  9. Lukianov, S., Karandaev, A., Sarvarov, A. et. al. (2014). Development and implementation of intelektualni systems of diagnosing the technical condition elektrooborudovaniya. Bulletin of Magnitogorsk state technical University. Named after G. I. Nosova, 1 (45), 129–134.
  10. Mehala, N., Dahiya, R. (2007). Motor current signature analysis and its applications in induction motor fault diagnosis. International journal of systems applications, engineering & development, 2 (1), 29–35.
  11. Sinchuk, O. M., Sushko, D. L. (2003). To the problem of construction of a complex, continuous system of diagnostics of traction electric vehicles of rolling stock. Bulletin of the East-Ukrainian National University named after. V. Dal, 9 (67), 25–28.
  12. Shavkun, V. (2014). Diagnostics of electric transport traction electric machines. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 1 (7 (67)), 48–53. doi: 10.15587/1729-4061.2014.20196
  13. Shavkun, V. M., Shatskyi, S. P. (2011). Influence of periodicity of diagnostics on indicators of reliability of traction electric motors of rolling stock of electric transport. Мunicipal economy of cities, 101, 265–269.
  14. Calis, H., Unsworth, P. J. (1999). Fault diagnosis in induction motors by motor current signal analysis. In Proc. SDEMPED, 237–241.
  15. Hetman, G. (1998). Universal traction-energy characteristics of the electromotive force. Pridneprovsky scientific bulletin (technical sciences), 105 (172), 46–55.
  16. Daleka, V. Kh., Shavkun, V. M. (2013). Influence of parameters of technical condition of traction electric motors on safety of passenger transportation. Communal economy of cities, 104, 432–435.
  17. Marino, R., Peresada, S., Tomei, P. (2000). On-line stator and rotor resistance estimation for induction motors. IEEE Transactions on Control Systems Technology, 8 (3), 570–579. doi: 10.1109/87.845888
  18. Thomson, W. T., Fenger, M. (2001). Current signature analysis to detect induction motor faults. IEEE Industry Applications Magazine, 7 (4), 26–34. doi: 10.1109/2943.930988
  19. Shavkun, V. M., Bushma, V. M. (2011). Methods of monitoring the parameters of traction electric motors in the process of operation of rolling stock of urban electric transport. Communal economy of cities, 97, 272–278.
  20. Bondarenko, V. H., Kanivska, I. Yu., Paramonova, S. M. (2006). Teoriya imovirnostei i matematychna statystyka. Kharkiv: NTTU «KhPI», 125.

##submission.downloads##

Опубліковано

2017-10-30

Як цитувати

Pavlenko, T., Shavkun, V., & Petrenko, A. (2017). Шляхи підвищення експлуатаційної надійності тягових електродвигунів рухомого складу електричного транспорту. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 5(8 (89), 22–30. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2017.112109

Номер

Том 5 № 8 (89) (2017): ЕНЕРГОЗБЕРІГАЮЧІ ТЕХНОЛОГІЇ ТА ОБЛАДНАННЯ

Розділ

Енергозберігаючі технології та обладнання

Ліцензія

Авторське право (c) 2017 Tatyana Pavlenko, Vyacheslav Shavkun, Aleksandr Petrenko

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.

Ліцензійний договір – це документ, в якому автор гарантує, що володіє усіма авторськими правами на твір (рукопис, статтю, тощо).
Автори, підписуючи Ліцензійний договір з ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР», мають усі права на подальше використання свого твору за умови посилання на наше видання, в якому твір опублікований. Відповідно до умов Ліцензійного договору, Видавець ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР» не забирає ваші авторські права та отримує від авторів дозвіл на використання та розповсюдження публікації через світові наукові ресурси (власні електронні ресурси, наукометричні бази даних, репозитарії, бібліотеки тощо).
За відсутності підписаного Ліцензійного договору або за відсутністю вказаних в цьому договорі ідентифікаторів, що дають змогу ідентифікувати особу автора, редакція не має права працювати з рукописом.
Важливо пам’ятати, що існує і інший тип угоди між авторами та видавцями – коли авторські права передаються від авторів до видавця. В такому разі автори втрачають права власності на свій твір та не можуть його використовувати в будь-який спосіб.