ФАКТОРНИЙ АНАЛІЗ ВПЛИВУ ТРАНСПОРТНОГО ЗАТОРУ НА СТАН ВОДІЇВ РІЗНИХ ТЕМПЕРАМЕНТІВ

Автор(и)

  • Низами Уруджевич Гюлев Національна академія міського господарства вул. Революції, 12, м. Харків, Україна, 61002, Україна
  • Виктор Константинович Доля Національна академія міського господарства вул. Революції, 12, м. Харків, Україна, 61002, Україна

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2012.4524

Ключові слова:

транспортний затор, фактор, функціональний стан, темперамент, характеристичний графік.

Анотація

Обгрунтовано значущість транспортного затору, як фактора, що впливає по-різному на функціональний стан водіїв різних темпераментів. Представлено результати досліджень факторів, що впливають на функціональний стан водія-холерика і водія-флегматика в транспортному заторі у вигляді характеристичних графіків.

Біографії авторів

Низами Уруджевич Гюлев, Національна академія міського господарства вул. Революції, 12, м. Харків, Україна, 61002

Кандидат технічних наук, доцент

Кафедра транспортних систем і логістики

Виктор Константинович Доля, Національна академія міського господарства вул. Революції, 12, м. Харків, Україна, 61002

Доктор технічних наук, професор, завідувач кафедрою

Кафедра транспортних систем і логістики

Посилання

  1. Мишурин, В. М. Психофизиологические основы труда водителей автомобилей: учеб. пособие / В. М. Мишурин, А. Н. Романов, Н. А. Игнатов. — М. : МАДИ, 1982. — 254 с.
  2. Вайсман, А. И. Основные проблемы гигиены труда водительского состава автотранспорта: автореф. дис. … д-ра мед. наук: 03.12.02 / А. И. Вайсман ; — М., 1975. — 37 с.
  3. Гюлев, Н. Влияние времени простоя автомобиля в дорожном заторе на функциональное состояние водителя [Текст] / Низами Гюлев // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. – 2011. – T. 1, N 10(49). – С. 50-52. – Режим доступа : URL : http://journals.uran.ua/eejet/article/view/2465.
  4. Давідіч, Ю. О. Проектування автотранспортних технологічних процесів з урахуванням психофізіології водія / Ю. О. Давідіч. — Харків : ХНАДУ, 2006. — 292 с.
  5. Хомяк, Я. В. Организация дорожного движения / Я. В. Хомяк. — К. : Вища школа, 1986. — 271 с.
  6. Гюлев, Н. У. Выбор рационального количества автобусов на маршрутах города с учетом влияния человеческого фактора : дисс. … канд. техн. наук / Н. У. Гюлев. — Харьков, 1993. — 139 с.
  7. Гаврилов, Э. В. Эргономика на автомобильном транспорте / Э. В. Гаврилов. — К. :Техника, 1976. – 152 с.
  8. Гюлев, Н. Модель влияния транспортного затора на функциональное состояние водителя [Текст] / Низами Гюлев // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. – 2011. – T. 2, N 6(50). – С. 73-75. – Режим доступа : URL : http://journals.uran.ua/eejet/article/view/1815.
  9. Гюлев, Н.У. Уточнение модели влияния транспортного затора на функциональное состояние водителя автомобиля / Н. У. Гюлев // Вестник Национального технического университета «ХПИ». — 2011. — №43. — С. 84 –88.
  10. Гюлев, Н. Влияние темперамента на функциональное состояние водителя в транспортном заторе [Текст] / Низами Гюлев, Виктор Доля // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. – 2012. – T. 2, N 3(56). – С. 39-41. – Режим доступа : URL : http://journals.uran.ua/eejet/article/view/3691.
  11. Гюлев, Н.У. Модель изменения функционального состояния водителя-флегматика в транспортном заторе / Н. У. Гюлев, В.К. Доля // Вестник Национального технического университета «ХПИ». — 2012. — №18. — С. 33 –36.
  12. Гюлев, Н.У. Оценка значимости факторов, влияющих на функциональное состояние водителя / Н. У. Гюлев // Вестник Национального технического университета «ХПИ». — 2011. — №10. — С. 140–144.
  13. Гюлев, Н. Модель влияния транспортного затора на функциональное состояние водителя [Текст] / Низами Гюлев // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. – 2011. – T. 2, N 6(50). – С. 73-75. – Режим доступа : URL : http://journals.uran.ua/eejet/article/view/1815.

##submission.downloads##

Опубліковано

2012-10-09

Як цитувати

Гюлев, Н. У., & Доля, В. К. (2012). ФАКТОРНИЙ АНАЛІЗ ВПЛИВУ ТРАНСПОРТНОГО ЗАТОРУ НА СТАН ВОДІЇВ РІЗНИХ ТЕМПЕРАМЕНТІВ. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 5(4(59), 29–32. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2012.4524

Номер

Том 5 № 4(59) (2012): Математика і кібернетика - фундаментальні та прикладні аспекти

Розділ

Математика та кібернетика - прикладні аспекти

Ліцензія

Авторське право (c) 2014 Низами Уруджевич Гюлев, Виктор Константинович Доля

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Закріплення та умови передачі авторських прав (ідентифікація авторства) здійснюється у Ліцензійному договорі. Зокрема, автори залишають за собою право на авторство свого рукопису та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons CC BY. При цьому вони мають право укладати самостійно додаткові угоди, що стосуються неексклюзивного поширення роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом, але за умови збереження посилання на першу публікацію статті в цьому журналі.

Ліцензійний договір – це документ, в якому автор гарантує, що володіє усіма авторськими правами на твір (рукопис, статтю, тощо).
Автори, підписуючи Ліцензійний договір з ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР», мають усі права на подальше використання свого твору за умови посилання на наше видання, в якому твір опублікований. Відповідно до умов Ліцензійного договору, Видавець ПП «ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ЦЕНТР» не забирає ваші авторські права та отримує від авторів дозвіл на використання та розповсюдження публікації через світові наукові ресурси (власні електронні ресурси, наукометричні бази даних, репозитарії, бібліотеки тощо).
За відсутності підписаного Ліцензійного договору або за відсутністю вказаних в цьому договорі ідентифікаторів, що дають змогу ідентифікувати особу автора, редакція не має права працювати з рукописом.
Важливо пам’ятати, що існує і інший тип угоди між авторами та видавцями – коли авторські права передаються від авторів до видавця. В такому разі автори втрачають права власності на свій твір та не можуть його використовувати в будь-який спосіб.