Конструктивний аналіз компресорів тягового та моторвагонного рухомого складу
DOI:
https://doi.org/10.31498/2225-6733.52.2025.351133Ключові слова:
перевезення, механіка, залізничний транспорт, транспортні технології, рухомий склад, ремонт, експлуатація, надійність, компресориАнотація
Стаття присвячена проведенню комплексного аналізу конструкцій компресорів тягового та моторвагонного рухомого складу для виявлення їх конструктивних особливостей, принципів функціонування та визначення напрямків подальшого вдосконалення. Її метою є дослідження, спрямоване на систематизацію існуючих конструктивних рішень компресорного обладнання залізничного транспорту та обґрунтування перспективних шляхів модернізації пневматичних систем сучасного рухомого складу. Авторами використано системний підхід до вивчення принципів роботи поршневих, гвинтових, лопатевих та трохоїдних компресорів, а також проведено аналіз технічної документації та порівняльну оцінку їх експлуатаційних характеристик. Встановлено, що поршневі компресори залишаються домінуючими типами компресорного обладнання, яке використовується на тяговому та моторвагонному рухомому складі України. З розгляду та аналізу конструкції існуючих поршневих компресорів було виявлено ряд їх недоліків, основними з яких є: великі масогабаритні показники, високе енергоспоживання, значні рівні вібрацій. Відзначено новизну проведеного дослідження, яка характеризується систематизацією переваг і недоліків різних типів роторних компресорів щодо їх потенційного застосування на залізничному транспорті. Проведений аналіз переваг роторних компресорів дозволив обґрунтувати доцільність їх впровадження для усунення вищенаведених недоліків поршневих компресорів. Оригінальним виділено комплексний підхід до аналізу проблем існуючих пневматичних систем та обґрунтування напрямків їх модернізації з урахуванням сучасних технологічних досягнень у галузі компресоробудування. Зазначено перспективність застосування роторних компресорів та визначено необхідність подальших досліджень у напрямку їх адаптації до специфічних умов експлуатації на залізничному транспорті. Відмічено, що результати дослідження мають значну практичну цінність для фахівців залізничного транспорту, оскільки створюють теоретичну основу для прийняття обґрунтованих рішень щодо модернізації компресорного обладнання
Посилання
Frantasov D., Kudryashova Y. Information and measurement system for electric power losses accounting in railway transport. Transportation Research Procedia. 2021. Vol. 54. Pp. 552-558. DOI: https://doi.org/10.1016/j.trpro.2021.02.107
Ren J., Zhang Q., Feng L. Analysis of factors affecting traction energy consumption of electric multiple unit trains based on data mining. Journal of Cleaner Production. 2020. Vol. 262. Article 121374. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2020.121374.
An integrated energy efficient train operation approach based on the space time speed network methodology / X. Wang et al. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review. 2021. Vol. 150. Article 102323. DOI: https://doi.org/10.1016/j.tre.2021.102323.
Zhao H., Liang J., Liu C. High Speed EMUs: Characteristics of technological development and trends. Engineering. 2020. Vol. 6, iss. 3. Pp. 234-244. DOI: https://doi.org/10.1016/j.eng.2020.01.008.
Using detailing concept to assess railway functional safety / Bondarenko I., Campisi T., Tesoriere G., Neduzha L. Sustainability. 2023. Vol. 15, iss. 1. Article 18. 2023. DOI: https://doi.org/10.3390/su15010018.
Substantiating the optimization of the load bearing structure of a hopper car for transporting pellets and hot agglomerate / Fomin O., Lovska A., Skli-arenko I., Klochkov Y. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. 2020. Vol. 1/7(103). Pp. 65-74. DOI: https://doi.org/10.15587/1729-4061.2020.193408.
Theoretical and practical determination of parameters of on-board capacitive energy storage of the underground rolling stock / Sulim A. O., Fomin O. V., Khozya P. O., Mastepan A. Scientific Bulletin of National Mining University. 2018. Iss. 5(1). Pp. 79-87. DOI: https://doi.org/10.29202/nvngu/2018-5/8.
Determining the dynamic loading on a semi-wagon when fixing it with a viscous coupling to a ferry deck / O. Fomin et al. Eastern-European journal of enterprise technologies. 2019. Vol. 2, no. 7(98). Pp. 6-12. DOI: https://doi.org/10.15587/1729-4061.2019.160456.
Patrascu A. I., Hadar A., Pastrama S. D. Structural analysis of a freight wagon with composite walls. Materiale Plastice. 2020. Vol. 57(2). Pp. 140-151. DOI: https://doi.org/10.37358/MP.20.2.5360.
Street G. E., Mistry P. J., Johnson M. S. Impact resistance of fibre reinforced composite railway freight tank wagons. Journal of Composites Science. 2021. Vol. 5(6). Article 152. DOI: https://doi.org/10.3390/jcs5060152.
Determining rational parameters of the capacitive energy storage system for the underground railway rolling stock / O. Fomin et al. Eastern-European journal of enterprise technologies. 2018. Vol. 2, no. 1(92). Pp. 63-71. DOI: https://doi.org/10.15587/1729-4061.2018.126080.
Analysis of vibratory stress and crack growth of compressor blade under HCF loading / L. Li et al. Journal of Failure Analysis and Prevention. 2023. Vol. 23. Pp. 1326-1343. DOI: https://doi.org/10.1007/s11668-023-01680-1.
Performance analysis for a rotary compressor at high speed: Experimental study and mathematical modeling / C. Zheng. arXiv:2407.11080v1. 2024. Preprint. DOI: https://doi.org/10.48550/arXiv.2407.11080.
Durability Determination of the Bearing Structure of an Open Freight Wagon Body Made of Round Pipes during its Transportation on the Railway Ferry / O. Fomin et al. Communications-Scientific letters of the University of Zilina. 2019. Vol. 21, no. 1. Pp. 28-34. DOI: https://doi.org/10.26552/com.C.2019.1.28-34.
Zague L. O., Castello D. A., Matt C. F. T. Combina-tion of operational modal analysis algorithms to identify modal parameters of an actual centrifugal compressor. arXiv:2407.07273v1. 2024. Preprint. DOI: https://doi.org/10.48550/arXiv.2407.07273.
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Журнал "Вісник Приазовського державного технічного університету. Серія: Технічні науки" видається під ліцензією СС-BY (Ліцензія «Із зазначенням авторства»).
Дана ліцензія дозволяє поширювати, редагувати, поправляти і брати твір за основу для похідних навіть на комерційній основі із зазначенням авторства. Це найзручніша з усіх пропонованих ліцензій. Рекомендується для максимального поширення і використання неліцензійних матеріалів.
Автори, які публікуються в цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, яка дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи в цьому журналі.
2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди, які стосуються неексклюзивного поширення роботи в тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи в цьому журналі.
